●豪華中級(jí)車：上汽通用凱迪拉克ATS-L
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.88-46.38萬元

　　凱迪拉克ATS-L初衷是一款運(yùn)動(dòng)型的豪華中級(jí)轎車，280馬力的動(dòng)力，7秒多的0~100km/h加速時(shí)間，似乎很難跟“舒適”扯上關(guān)系，但事實(shí)上，ATS-L不僅有顆運(yùn)動(dòng)的心，韌性十足的懸掛、平穩(wěn)的底盤調(diào)教、優(yōu)秀的靜謐性這些特性還真讓它成為了一個(gè)跑長途高速的能手，不僅能安穩(wěn)地開，還能讓旅途充滿樂趣。

-推薦它的理由一：同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，ATS-L國產(chǎn)后會(huì)向XTS更靠近，此次試駕的28T車型為高功率版，2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從203kW提升到了205kW，最大扭矩更是從353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。經(jīng)過軟件優(yōu)化和提升增壓值，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值表現(xiàn)也更出色。

　　值得一提的是我們推薦的25T車型，其最大功率也高達(dá)169kW（230PS），如果預(yù)算不充足的朋友也無需為只能買到25T車型而懊惱，因?yàn)槿绻敢夂笃谕耆梢詫?dòng)力“刷”至與28T相當(dāng)，要知道 ATS-L 28T的動(dòng)力可以說是同級(jí)最強(qiáng)悍的了，連寶馬328Li也要甘拜下風(fēng)。稍有遺憾的是與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是6速手自一體變速箱，帶有手動(dòng)模式和撥片換擋，并且提供三種駕駛模式，換擋積極迅速，還富有極強(qiáng)的駕駛樂趣。

-推薦它的理由二：駕駛樂趣與穩(wěn)定性兼顧

　　ATS是一款可以隨時(shí)讓你興奮起來的車型，就像個(gè)半大點(diǎn)的孩子活潑好動(dòng)，能給你帶來樂趣但缺少了一些自制力；但ATS-L不同，他已經(jīng)漸漸懂事，知道關(guān)心他人，而不是獨(dú)自享樂，所以在日常生活中更線性的動(dòng)力輸出會(huì)讓你輕松不少，現(xiàn)在想想渦輪介入時(shí)間的調(diào)整應(yīng)該也是為了強(qiáng)化舒適性的考慮，這也表明了凱迪拉克并不希望ATS-L僅僅是一臺(tái)加長了軸距的“ATS”，他們更希望在空間提升的同時(shí)兼顧到更多的舒適性。

-推薦它的理由三：車身加長 空間不再局促

　　說老實(shí)話給車型加長還真是一門很深的學(xué)問，為了保持良好的操控性能ATS-L加長后整車達(dá)到4730mm的車身長度以及2860mm的軸距，前后配重比例依然保持在了50:50的優(yōu)秀水準(zhǔn)。在保障了不失操控性的前提下最大限度給后排乘客帶來福利，這必然對(duì)既想擁有駕駛質(zhì)感又想得到寬裕乘坐空間的消費(fèi)者來說是一大福音。

》注：乘客身高180cm《

-根據(jù)ATS-L的購車手冊(cè)，編輯推薦的車型為：

1、28T精英型  33.88萬元

　　精英型有動(dòng)力（高功率發(fā)動(dòng)機(jī)）、有配置（CUE、氙氣燈、撥片..），價(jià)格在這個(gè)級(jí)別里也很適中，空間又足夠到位，除了沒真皮座椅這一點(diǎn)是扣分項(xiàng)之外，其它已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，誠然是全系中最具性價(jià)比的版本。

2、25T時(shí)尚型 30.88萬元

　　對(duì)于想購買ATS-L的一部分人來說，動(dòng)力這些可能已經(jīng)是并不重要的哪一環(huán)了，25T時(shí)尚型正是為他們量身而來的版本。它更便宜，但豪華性實(shí)用性的配置卻一樣不少（甚至還有28T精英型沒有的真皮座椅）。所以說如果你就是想買臺(tái)凱迪拉克作作商務(wù)or家用的話，這個(gè)版本足夠好了。

　　●車型小結(jié)：比起同級(jí)對(duì)手來說ATS-L的動(dòng)力和裝備都要好上一大截，但劣勢(shì)也是顯而易見的，那就是空間表現(xiàn)。不過想要把運(yùn)動(dòng)性和空間權(quán)衡到位確實(shí)很難辦到，我覺得ATS-L已經(jīng)給我們交上了一份滿意的答卷。年輕就要去運(yùn)動(dòng)，凱迪拉克ATS-L是除ABB外的一個(gè)不二之選。