【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】五菱之光，一款創(chuàng)造了汽車(chē)銷(xiāo)量奇跡的本土車(chē)型，曾被《福布斯》雜志評(píng)價(jià)為地球上最重要的一款車(chē)型。它見(jiàn)證了，更確切的說(shuō)應(yīng)該是參與了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速時(shí)期，如今上汽通用五菱的產(chǎn)品線愈發(fā)壯大，產(chǎn)品定位也清晰明確，較之后出的五菱榮光和五菱宏光也都相繼進(jìn)行了產(chǎn)品的革新，被“賦予”了一個(gè)"S"，而五菱之光這款經(jīng)典車(chē)型也再一次到了更新?lián)Q代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，于是順理成章的有了一個(gè)新的名字——五菱之光S。

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● 外觀 尺寸增加，向家族式設(shè)計(jì)靠攏

　　五菱之光在品牌內(nèi)的產(chǎn)品定位是要低于五菱榮光S和五菱宏光S的，因此它的功能性更純粹——滿足載貨需求。新車(chē)較現(xiàn)款首先在車(chē)身尺寸上進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)、寬、高都有所增加，這也使得它在同級(jí)中競(jìng)爭(zhēng)力更高。

　　可能是老款車(chē)型的造型太“復(fù)古”的原因，新的家族式設(shè)計(jì)使得外觀的整體感覺(jué)較現(xiàn)款要更時(shí)尚。新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩上隆起的線條和更大的中網(wǎng)帶來(lái)了硬朗的視覺(jué)感受，這對(duì)于一款拉貨的車(chē)型來(lái)說(shuō)，外觀上就能給人一種皮實(shí)耐用的感覺(jué)非常重要。

　　側(cè)面的線條更加簡(jiǎn)練，力量感也更強(qiáng)，不像現(xiàn)款的輕描淡寫(xiě)；車(chē)窗的面積也較現(xiàn)款有所增加，這使得車(chē)內(nèi)乘客能獲得更好的視野；車(chē)門(mén)同樣是采用側(cè)拉門(mén)的樣式，門(mén)把手也換成了直拉式，這樣開(kāi)門(mén)和上下搬運(yùn)貨物就更方便。

● 內(nèi)飾 檔次感提升，配置增加

　　內(nèi)飾變化非常大，設(shè)計(jì)更轎車(chē)化，用料和做工都有所提升，第一眼看上去檔次感增加了。方向盤(pán)采用最新的三輻式設(shè)計(jì)，不僅造型更好看，手感也更好，不過(guò)無(wú)助力的設(shè)定在低速挪車(chē)時(shí)您還是得多使點(diǎn)力。

　　新車(chē)在配置上也較舊款有了一個(gè)升級(jí)，在行車(chē)安全性和實(shí)用性方面的表現(xiàn)會(huì)更出色，如標(biāo)配了ABS和EBD都是現(xiàn)款缺失的，大燈高度可調(diào)也是在現(xiàn)款實(shí)用型上新增的配置。

　　五菱之光S采用2+2+3的座椅布局，座椅材質(zhì)仍然是織物材質(zhì)，填充物也偏硬，這樣耐用性會(huì)更好一點(diǎn)。在座椅不放倒的情況下，后備箱空間比較局促，最后一排座椅可以進(jìn)行放倒，但如果是經(jīng)常拉貨的話還是建議拆掉。

　　雖然主職是拉貨，但面對(duì)偶爾的載人需求，五菱之光S還是很能勝任的。首先加大的車(chē)身尺寸帶來(lái)了不錯(cuò)的內(nèi)部乘坐空間，即使是第三排也能獲得不錯(cuò)的空間；其次一些人性化的儲(chǔ)物格和杯架也為日常使用提供了便利?！?/p>

　　動(dòng)力方面，五菱之光S搭載1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率60.3kW(82PS)，峰值扭矩115Nm，匹配5擋手動(dòng)變速箱。底盤(pán)則仍然采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后縱鋼板彈簧。

　　● 總結(jié)：作為一款相對(duì)較為低端定位的車(chē)型，五菱之光S此次的變化還是比較大的，新車(chē)最為明顯的變化是在檔次感上較現(xiàn)款有所提升；配置方面的升級(jí)，特別是ABS和EBD的標(biāo)配應(yīng)該說(shuō)給這類(lèi)車(chē)型做了一個(gè)表率，因?yàn)槭聦?shí)上這個(gè)配置在一些國(guó)家是法律強(qiáng)制標(biāo)配的。新車(chē)3.23-3.29萬(wàn)的售價(jià)相當(dāng)誘人，相信在國(guó)內(nèi)的三四線城市仍然會(huì)有不少人選擇它。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	五菱之光 2015款 S 1.2L 實(shí)用型
官方價(jià)：	3.23萬(wàn)
廠商：	上汽通用五菱
級(jí)別：	微面
上市時(shí)間：	2015-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	82
最大扭矩(N·m)：	115
變速箱：	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	客車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3890×1580×1822
軸距(mm)：	2500
最高車(chē)速(km/h)：	130
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	客車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	3890
寬度(mm)：	1580
高度(mm)：	1822
軸距(mm)：	2500
前輪距(mm)：	1290
后輪距(mm)：	1290
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5/7
油箱容積(L)：	38
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LSI
排量(mL)：	1206
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	82
最大功率(kW)：	60.3
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	115
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	中置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	165/70 R13
后輪胎規(guī)格：	165/70 R13
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.1
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	-
副駕駛安全氣囊：	-
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	●
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-
倒車(chē)視頻影像：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	○
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	○
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	-
后電動(dòng)車(chē)窗：	-
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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