● 動(dòng)力 2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直傳承至今，先天性的運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)少，重心低等優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更出色的行駛質(zhì)感。而實(shí)拍車型搭載的是一臺(tái)2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率129kW（175PS），峰值扭矩為235N·m，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)疑是這輛車最大的賣點(diǎn)，而且新車還配有斯巴魯的舒暢駕駛減震系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)減震器的阻尼，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　　與其說(shuō)全新力獅變中庸了，倒不如說(shuō)它變成熟了，變均衡了。因?yàn)橐晃兜娜ビ懞蒙俨糠謸碥O者對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)注定不是長(zhǎng)久之計(jì)，所以我們看到了更大尺寸和配置更豐富的力獅。而作為斯巴魯?shù)暮诵馁u點(diǎn)——水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)這類經(jīng)典基因也就順理成章的成為了游說(shuō)另外大部分消費(fèi)者的獨(dú)家砝碼。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖 鄭仰鵬）