進化很徹底 老奧德賽車主體驗全新奧德賽
2016-01-28 00:15:54
作者：楊萬科
為期兩天的試駕下來，B總對新奧德賽的駕駛和乘坐感受贊不絕口。兩天期間，我們走了高速，走了未鋪裝路面，上了環(huán)城也跑過華快，總體來看新奧德賽的底盤素質還是很高的，B總說其操控很輕巧，根本就不像是一臺笨重的7座MPV，而且動力表現(xiàn)也十分順暢，由此所帶來的乘坐感受是舒適至極的。
| 動力信息 | |
|---|---|
車型 | |
| 排量(mL) | 2356 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 243 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3900 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 7.8 |
新奧德賽與老奧德賽的駕駛風格是完全不一樣，新奧德賽給人的感覺要輕巧許多，尤其是切線的時候，感覺上自己像是在駕駛一臺轎車般靈活。
總結：為期兩天的體驗下來，B總對新奧德賽是愛不釋手。作為一臺功能強大且行駛品質優(yōu)秀的大7座MPV，新奧德賽成為了這個級別的領跑者，無論是商用還是家用它都足夠稱職。老款奧德賽早已在市場打下了良好的群眾基礎，品質和功能性都是有口皆碑的，而新奧德賽又在空間、配置和操控性上作出了很大的提升，無可否認，它仍是這個級別最優(yōu)秀的選手之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）
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