上汽大眾帕薩特新老款對(duì)比 換殼又換芯
2016-02-02 00:17:20
作者：洪曉峰
在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)4頁(yè))
● 動(dòng)力：全面換芯 變速箱進(jìn)化
新款帕薩特車型雖然算不上換代，但搭載的三臺(tái)TSI機(jī)頭則全面更新，1.4T由原先的EA111升級(jí)為EA211，1.8T與2.0T由原先的第二代EA888升級(jí)為第三代EA888，動(dòng)力參數(shù)上升油耗則下降。變速箱方面1.8T和2.0T車型更換了DQ380 濕式7速雙離合，其他車型變速箱沒(méi)有變化。
| 2016款帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)配置 | |||
|---|---|---|---|
車型 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EA888 | EA888 | EA211 |
| 排量(mL) | 1798 | 1984 | 1395 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 179 | 220 | 150 |
| 最大功率(kW) | 132 | 162 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300-6250 | 4500-6200 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 350 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1450-4100 | 1500-4400 | 1750-3500 |
| 2016款帕薩特變速箱配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
車型 | ||||
| 簡(jiǎn)稱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 變速箱類型 | DQ200雙離合變速箱 | DQ380雙離合變速箱 | DQ380雙離合變速箱 | DQ250雙離合變速箱 |
動(dòng)力系統(tǒng)隨著大眾動(dòng)力系統(tǒng)全面換代而隨之改變其實(shí)并不意外，為應(yīng)付新機(jī)頭更強(qiáng)的扭矩在主力車型1.8T和2.0T換上DQ380也是順勢(shì)而為，用戶收獲的就是更強(qiáng)的動(dòng)力、更高的穩(wěn)定性和更低的油耗。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然這次帕薩特并不算換代，但無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力總成都得到了顯著的改進(jìn)，說(shuō)是全新帕薩特也不為過(guò)，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是產(chǎn)品力依舊相當(dāng)爆炸。當(dāng)然還是有些地方值得改進(jìn)的，在拼命扣細(xì)節(jié)來(lái)提升駕乘體驗(yàn)的同時(shí)卻沒(méi)有全景天窗這個(gè)最容易增強(qiáng)感官體驗(yàn)的配置著實(shí)令人遺憾?？傮w而言，新款帕薩特就老款的提升還是非常巨大的，隨之而來(lái)的強(qiáng)大產(chǎn)品力和合理的定價(jià)讓我們對(duì)其16年的銷量充滿遐想。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
鍵盤也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術(shù)，8年駕齡未扣一分，這才是真正的老司機(jī)。
本文導(dǎo)航
二手車推薦
相關(guān)閱讀
點(diǎn)擊加載更多
網(wǎng)友還關(guān)注的車系
換一批
大眾車型
帕薩特車問(wèn)答
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)