【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】全新思域可以說在這兩天刷爆了大家的屏幕，售價也新鮮出爐，“12.99萬-16.99萬”的售價區(qū)間，在起步價上相比舊款略有上升，但相比起新車由內(nèi)至外的大蛻變，這點價格的提升并不過分。對于望穿秋水盼上市的準車主們來說，價格的公布解下了他們心頭懸著的一塊大石，但也開啟了他們糾結(jié)配置版本的道路。下面我們就細細剖析，看此次推出的四款車型中，哪一款最值得購買。

● 快速瀏覽全新思域的外觀內(nèi)飾

　　作為換代車型，全新思域由外至內(nèi)都是脫胎換骨式的變化，進化得相當徹底。相比上代思域，這代車型的外觀設計風格則更陽剛正氣一些，尤其是車頭，給人的力量感很強，猶如奶油小生轉(zhuǎn)身健碩型男，更易討得純爺們的歡心。另外溜背式的車尾設計也是這代車型的一大特點，個性十足，雖然不一定讓所有人一見傾心，但絕對過目不忘。

　　環(huán)抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年輕運動風格，很符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋，相比上代而言有了質(zhì)的提升。

● 乘坐和儲物空間表現(xiàn)出色

　　全新思域在長、寬和軸距上相比舊款都有了一定程度的提升，軸距達到了2700mm，在車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上有了一定提高，但遛背造型還是給后排乘客的頭部空間帶來了一定的影響，個子較高的乘客難免會覺得壓抑，作為全球車型，后排空間在北美等市場并不是什么問題，但對于國內(nèi)消費者來說就看得比較重了。

● 1.5T發(fā)動機配CVT 平順帶勁油耗低

　　動力方面，目前全新思域只配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的有6速手動與CVT無級變速箱。需要一提的是，與不同的變速箱匹配，發(fā)動機的調(diào)教參數(shù)有所差異(手動擋的扭矩稍大些)。本次試駕的自動車型發(fā)動機最大功率為130kW/6000rpm，峰值扭矩為220N·m/1700-5500rpm。

　　全新思域開起來給人的第一印象是相當平順，1.5T的動力經(jīng)過CVT的揉捏后輸出很線性，渦輪遲滯也被弱化了，即便是低速起步，提速也同樣很線性。

● 還有哪些亮點？