【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】這兩年造就細(xì)分SUV領(lǐng)域被拓展、創(chuàng)新，城市小型SUV無疑成了時(shí)下熱門車型，不算太高的售價(jià)、接近轎車化的車內(nèi)設(shè)計(jì)以及良好的通過性能都成了這類車型主要標(biāo)簽。而到了合資小型SUV里，想必15萬元落地是絕大部分人選擇考慮關(guān)鍵價(jià)格點(diǎn)，因此圍繞這個(gè)價(jià)格，斯柯達(dá)Yeti和本田XR-V則恰好棋逢對(duì)手。

● 終端對(duì)比：Yeti更勝一籌

　　今天選擇的對(duì)比車型是Yeti 1.4TSI DSG前行版（后文簡(jiǎn)稱Yeti）和XR-V 1.8L EXi 自動(dòng)舒適版（后文簡(jiǎn)稱XR-V），兩款車型指導(dǎo)售價(jià)都是14.98萬元，雖然這兩款車型指導(dǎo)售價(jià)相一致，但在促銷力度上Yeti要比XR-V有多出將近8千元差距，購(gòu)車置換補(bǔ)貼力度上則旗鼓相當(dāng)將近1萬元水平，在加上購(gòu)置稅減半的政策區(qū)別外，最終落地價(jià)XR-V要比Yeti貴了不少，但好賴XR-V站住了15萬元區(qū)間。

● 外觀對(duì)比：年少輕狂VS大氣沉穩(wěn)

　　斯柯達(dá)品牌在造型設(shè)計(jì)上與大眾品牌類似，雖然第一眼看上去并不討巧，但其歷久彌新的特點(diǎn)還是日系車難以比擬的，這也就是常說的穩(wěn)重感。相反XR-V在這方面將年輕走到了更前一步，設(shè)計(jì)上更加飽滿花哨，這更符合年輕人的胃口，但也犧牲掉了尺寸上的優(yōu)勢(shì)。