● 空間體驗(yàn)：受制于小車身 

　　從外觀來看就知道自由俠體積的確足夠苗條了，隨之帶來的問題也勢必比較讓人頭痛，沒錯(cuò)，那就是空間也會(huì)隨之降低。自由俠駕乘空間來看顯然更加適合女性車主，后備箱大面積放平也讓儲物空間可以很好的被利用，這一點(diǎn)也彌補(bǔ)了空間不足的遺憾。

● 動(dòng)力體驗(yàn)： 1.4T車型無緣四驅(qū)

　　無緣四驅(qū)的自由俠可玩性依舊非常的高，前麥弗遜懸架后多連桿懸架的底盤搭配給人非常不錯(cuò)的底盤體驗(yàn)，7速干式雙離合變速器和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合十分默契。不過2.0L的版本則給我們留下一個(gè)大大的問號，希望會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　總評：個(gè)性化的顏值擔(dān)當(dāng)相信會(huì)把不少年輕人的目光聚焦在自由俠身上，更多軟質(zhì)材料的使用也為其增加了不少的豪華感，在全世界簡配底盤的今天自由俠的確沒讓咱們失望，多連桿后懸的確是業(yè)內(nèi)良心。至于自由俠對女生的殺傷力有多少，咱們還是靜靜的等待售價(jià)吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸、潘洪瀚、靳繼鵬）