●18T 自動(dòng)都市時(shí)尚型
官方參考價(jià)：15.59萬(wàn)元

　　作為次低配的都市時(shí)尚型，動(dòng)力方面保持了與低配的一致，因此多出的價(jià)錢集中在了配置的提升。從配置情況來(lái)看，6000元換來(lái)的是胎壓監(jiān)測(cè)和一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，即實(shí)用又提升檔次，也省去了后期改裝的麻煩，所以想要一步到位，這六千元還是值得一出的。而在外觀和內(nèi)飾配置上均與低配車型保持了一致。

●18T 都市精英型
官方參考價(jià)：16.99萬(wàn)元

　　從都市精英型開始，車型的檔次有了一個(gè)明顯的提升。都市精英型作為次高配，同時(shí)也是兩驅(qū)版本的最高配，在配置上已經(jīng)和頂配車型相差無(wú)幾，而和都市時(shí)尚型相比，1.4萬(wàn)元帶來(lái)了更豐富的配置。比如LED大燈，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車影像等，即提升車型品味，又兼顧了一定的實(shí)用性。同時(shí)像發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、定速巡航這種配置，也是很大的賣點(diǎn)。

●18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
官方指導(dǎo)價(jià)：18.99萬(wàn)元

　　新款昂科拉同樣也只推出了一款四驅(qū)車型，并且是全系最高配。該四驅(qū)系統(tǒng)采用了適時(shí)四驅(qū)的形式，中央差速器使用了多片離合器結(jié)構(gòu)。除了驅(qū)動(dòng)方式的差異，在配置上四驅(qū)全能旗艦型也比都市精英型要豐富一些，像車載導(dǎo)航、一體式側(cè)氣簾等都是只出現(xiàn)在了最高配車型中。這兩萬(wàn)元花的是否值得，關(guān)鍵還是看個(gè)人的喜好了。

●購(gòu)買推薦

推薦車型：18T 都市精英型
官方指導(dǎo)價(jià)：16.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：畢竟這個(gè)版本是一個(gè)較大的提升。和低配車型相比，都市精英型的配置更豐富，實(shí)用性更強(qiáng)，而且在外觀以及內(nèi)飾的新增配置上更能體現(xiàn)出昂科拉的活力和個(gè)性，更容易被年輕的消費(fèi)群體所接受。如多出的展翼式LED大燈、楓葉紅Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾以及RES發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置，都是非常吸引人的賣點(diǎn)。當(dāng)然回避不了的是價(jià)格上的差異。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，16.99萬(wàn)元這樣一個(gè)價(jià)格可能會(huì)帶來(lái)更沉重的購(gòu)車負(fù)擔(dān)。但是不論怎樣，都市精英型把昂科拉的精髓更好的表現(xiàn)出來(lái)了。

推薦車型：18T 都市時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：15.59萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：對(duì)于更多的年輕人來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買力有限的情況下，既能滿足自己的喜好又能兼顧實(shí)用和實(shí)惠是再好不過(guò)的。新款昂科拉的都市時(shí)尚型應(yīng)該說(shuō)更符合這類人群的需求。外觀上，LED日行燈和飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵已經(jīng)非常炫酷，而像倒車?yán)走_(dá)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)這類非常有用的配置也都一個(gè)不少。和都市領(lǐng)先型相比，雖然貴了6000元，但是多出的配置還是很實(shí)用的。而且對(duì)于購(gòu)買這個(gè)價(jià)位車的買家來(lái)說(shuō)，多出的6000元也不會(huì)帶來(lái)多大的困擾。

推薦車型：18T 四驅(qū)全能旗艦型
官方指導(dǎo)價(jià)：18.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：作為全系唯一一款四驅(qū)車型，全能旗艦型以比較高的價(jià)格占據(jù)了最高配的位置，同時(shí)配置上也有所增加。但是對(duì)于購(gòu)買小型SUV的群體來(lái)說(shuō)，更多的是城市代步，而非運(yùn)動(dòng)越野。因此四驅(qū)全能旗艦型主要針對(duì)那些酷愛(ài)四驅(qū)的年輕人。配置上來(lái)看，雖然該車型為最高配，但是和兩驅(qū)最高配相比只是多出了一體式側(cè)氣簾、車載導(dǎo)航等少量配置。因此如果對(duì)四驅(qū)沒(méi)有特別要求的話，倒是不建議這個(gè)版本。

編輯總結(jié)：雖然昂科拉身為SUV，但是其更多的扮演的是城市代步車的角色。158mm的最小離地間隙也不可能指望它翻山越嶺，因此昂科拉還是主打兩驅(qū)車型，四驅(qū)只是一個(gè)補(bǔ)充式的存在。作為小型SUV領(lǐng)域有力的競(jìng)爭(zhēng)者，昂科拉的時(shí)尚活力是得到了年輕人的認(rèn)可的。而此次中期改款的新昂科拉，在外觀設(shè)計(jì)上更加年輕化，個(gè)性更加明顯，相信會(huì)吸引更多年輕的購(gòu)買人群。和老款車型相比，新款昂科拉的配置更加豐富，但是減少了低配版本的選配內(nèi)容，壓縮了個(gè)人的選擇空間，這也是不足的地方。不難發(fā)現(xiàn)，新款昂科拉依舊以時(shí)尚外觀內(nèi)飾以及豐富配置來(lái)沖擊市場(chǎng)，這樣一來(lái)，個(gè)性盡顯的都市精英型就顯得非常閃亮。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）