●寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：28.3-60.78萬
推薦車型：2016款 320i M 運(yùn)動型   37.90萬
推薦理由：寬、大、快

　　寶馬3系從2013年推出了全新的渦輪增壓版本之后，在國內(nèi)曾經(jīng)處于一個(gè)幾乎無對手的狀態(tài)，而寶馬也一直以注重運(yùn)動而著稱，3系也就延續(xù)了這個(gè)運(yùn)動基因。長短軸距的區(qū)別、不同功率的發(fā)動機(jī)調(diào)教，還有目前很給力的優(yōu)惠，寶馬品牌的號召力讓3系在豪華運(yùn)動中級車這個(gè)范疇中留下了深深的烙印。

　　對于寶馬3系的外觀，估計(jì)就不用再多介紹了，低矮俯沖的車頭有著很強(qiáng)的攻擊力，而本次要推薦的320i M運(yùn)動型因?yàn)槭嵌梯S距的版本，車身的運(yùn)動套件也與普通版拉開了差距，整個(gè)車身比例會顯得更為協(xié)調(diào)，運(yùn)動風(fēng)格相比長軸版的更為突出。

　　至于內(nèi)飾，寶馬3系在和上述三款車型相比的話自然是最弱的一個(gè)，這并不是說其用料和做工差。而是在設(shè)計(jì)方面沒有太大的亮點(diǎn)，依然秉承了寶馬一貫的風(fēng)格，表現(xiàn)不出來這個(gè)價(jià)位所應(yīng)該具有的豪華品質(zhì)。

　　320i M 運(yùn)動型最大的亮點(diǎn)在于那個(gè)極富運(yùn)動氣息的方向盤上，再加上換擋撥片的支持，開起來也就特別有感覺，至于其他功能方面，寶馬320i M 運(yùn)動型也并沒有太大的亮點(diǎn)，不過終于全系配備了LED大燈以及主動保護(hù)系統(tǒng)，其他功能方面都是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，與奔馳和雷克薩斯相比要落后不少。

　　動力方面，寶馬3系 320i M 運(yùn)動型搭配的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為135kW(184PS) /5000rpm，峰值扭矩為270Nm/1250-4500rpm，匹配ZF的8速手自一體變速器，百公里加速官方公布時(shí)間為7.3秒，加速能力方面同級中占優(yōu)。

　　寶馬3系的前懸掛采用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛則是多連桿式獨(dú)立懸掛，對于運(yùn)動這個(gè)操控說法來說，完全可以駕馭，短軸版更讓操控行云流水般順暢。

　　車型點(diǎn)評：寶馬3系 320i M 運(yùn)動型在車系中的確是有著極為運(yùn)動的氣息，在操控方面也要優(yōu)于長軸版本，7.3秒的百公里加速對于追求運(yùn)動的車主來說也是足以品玩，只是在配置方面寶馬一直不是強(qiáng)項(xiàng)，即便是算上優(yōu)惠，目前在一眾豪車中的性價(jià)比也不算高，唯獨(dú)品牌號召力強(qiáng)算是一個(gè)優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）