【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】RAV4和CR-V之間的關(guān)系，用“冤家”這詞來形容就再合適不過了，兩者既是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也是日系對(duì)抗歐美系陣型的好伙伴，兩車都主打舒適與實(shí)用性，目標(biāo)人群也非常接近?？杀M管兩車定位相似，但此前RAV4在國(guó)內(nèi)的銷量卻始終比不上CR-V，甚至可以說有著不小的差距，歸根到底是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還差那么一點(diǎn)點(diǎn)。而就在前幾天，RAV4引來了中期改款，外觀的變化以及配置的提升是此次改款的重中之重。那么究竟這次新RAV4能否戰(zhàn)勝CR-V，在銷量上取得起色？還是讓我們來一場(chǎng)直接了斷的對(duì)比吧。

　　此次對(duì)比找來的都是兩車的頂配版本，也許你會(huì)說，CR-V不僅價(jià)格更低，而且還有著普遍2萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，比新RAV4要便宜不少，這樣的較量不公平?？墒莿e忘了，舊款RAV4有著動(dòng)輒3萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，相信再過不久，新RAV4的優(yōu)惠也同樣不會(huì)少，再加上新RAV4增加了許多配置，這樣的差距還是可以接受的。

● 外觀對(duì)比：新RAV4造型更年輕 CR-V簡(jiǎn)潔之余顯時(shí)尚

　　新RAV4較舊款在車身長(zhǎng)度和高度上都有了不少的增幅，從三圍尺寸與軸距來看，新RAV4完勝CR-V是沒有懸念的，不過實(shí)際空間表現(xiàn)又是否如此？我們留在后面的空間對(duì)比部分再說。

● 內(nèi)飾對(duì)比：新RAV4不對(duì)稱中控有新意 CR-V注重實(shí)用性

　　豐田車被人吐槽最多的就是那糟糕的內(nèi)飾，但新RAV4的內(nèi)飾不僅沒有絲毫的廉價(jià)感，而且不對(duì)稱的造型看上去很有新意，大面積的軟質(zhì)材料搭配上仿皮革縫線，還以為是坐進(jìn)了雷克薩斯車內(nèi)。CR-V的中控臺(tái)造型雖然較為普通，但用過之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)其人機(jī)工程設(shè)計(jì)非常出色，各種功能區(qū)域分布合理，伸手即可觸及。

　　兩車都采用了三輻式真皮多功能方向盤，造型相當(dāng)漂亮，不過新RAV4的手感更出色，而CR-V的多功能按鍵分布則更合理。新RAV4儀表盤新增了4.2英寸液晶屏幕，比舊款車型好看太多；CR-V儀表盤液晶屏幕雖小，但勝在內(nèi)容顯示清晰，整個(gè)界面設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　兩車都沒有配備時(shí)下流行的全景天窗，不過新RAV4還是很貼心地為后排乘客提供了單獨(dú)的天窗，雖然無(wú)法打開，但還是凸顯出后排乘客的重要性，相比之下CRV的普通天窗則只能說夠用而已。

　　新RAV4的配置優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在Toyota Safety Sense這一套高科技安全配置、多媒體系統(tǒng)以及前后大燈組上面，與CR-V相比，新RAV4優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。但是新RAV4全系都沒有配備副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能以及后排空調(diào)出風(fēng)口，這種成本不高但對(duì)舒適性有著明顯影響的配置竟然缺失，著實(shí)不能理解。

● 空間對(duì)比：新RAV4座椅舒適性更好 CR-V空間利用率更高

　　豐田與本田都是利用空間的能手，所以兩車的前后排乘坐空間自然就不用擔(dān)心，而不同之處在于，新RAV4座椅包裹性（尤其是前排）會(huì)比CR-V更出色，而且后排靠背角度調(diào)節(jié)范圍也更大，因此乘坐起來舒適度更高。而CR-V的優(yōu)勢(shì)則在于多元化的儲(chǔ)物空間，檔把以及腳剎的設(shè)計(jì)為前排騰出了碩大的儲(chǔ)物格，再加上門板上的儲(chǔ)物空間也足夠多足夠大，各種物品都能得到妥當(dāng)安置。兩車后排中間地臺(tái)都采用了純平的設(shè)計(jì)，后排座椅也能完全放平，不過相比之下CR-V的一鍵放倒設(shè)計(jì)以及更大的后備箱空間似乎更勝一籌。

-新RAV4空間表現(xiàn)

-CR-V空間表現(xiàn)

● 動(dòng)力對(duì)比：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)是共同特征 變速箱采用不同方案

　　新RAV4 2.5L車型延續(xù)了舊款上那套動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)除了雙VVT-i技術(shù)外，并沒有太多亮點(diǎn)可言，不過便宜的保養(yǎng)費(fèi)用倒也可以算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，相比之下CR-V那臺(tái)加入缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)就更有看頭，無(wú)論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都比新RAV4更有優(yōu)勢(shì)。兩車變速箱采用不同的方案，新RAV4的6AT變速箱開起來更有激情，而CR-V則將平順性放在了首位。

　　兩車都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但新RAV4要比CR-V多出陡坡緩降功能，并且可以手動(dòng)對(duì)中央差速器進(jìn)行鎖止（CR-V則不能人為干預(yù)），接近角和最小離地間隙都要優(yōu)于CR-V。雖然兩車的四驅(qū)系統(tǒng)都能順利通過交叉軸，但如果要應(yīng)付高強(qiáng)度越野路況的話，我看還是別為難它們了。

　　全文總結(jié)：這次中期改款的新RAV4整體實(shí)力提升可謂相當(dāng)明顯，即便外觀造型也有著較大的改動(dòng)，但相信配置的提升更能引起消費(fèi)者的關(guān)注，畢竟舊款的配置表現(xiàn)實(shí)在是不太給力。與CR-V相比，個(gè)人認(rèn)為新RAV4的優(yōu)勢(shì)在于擁有更年輕更運(yùn)動(dòng)的整體造型，更好的舒適性以及更高的配置，有點(diǎn)要主打年輕人市場(chǎng)的意思；而CR-V則追求實(shí)用之上，不僅沒有花俏的配置，就算大家經(jīng)常吐槽它難看的車尾，為了照顧后備箱空間廠家還是堅(jiān)持不作改變，明顯更偏向于實(shí)用性，作為家庭用車非常合適。

　　那么新RAV4能否在銷量上戰(zhàn)勝CR-V呢？個(gè)人認(rèn)為有這個(gè)可能，尤其是走量的2.0L車型（畢竟CR-V 2.0L車型搭載的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的確太老了），而2.4L/2.5L車型哪款賣得更好這個(gè)還真不好說，但前提是新RAV4的優(yōu)惠幅度要有吸引力才行，否則就不太樂觀了。對(duì)了，據(jù)說CR-V也將在今年推出年度小改款車型，不知道到時(shí)這對(duì)冤家又會(huì)斗成什么樣呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興）