頂配才是最好選擇 2016款凱翼V3購車手冊(cè)
● 1.5L 手動(dòng)智聯(lián)II舒適版/自動(dòng)智聯(lián)II舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.78萬元/7.48萬元
舒適版雖然和導(dǎo)航版的價(jià)格保持了一致，但是配置的側(cè)重點(diǎn)不同。舒適版提供了真皮方向盤和皮質(zhì)座椅，以此來提升乘坐的舒適性，但是在科技配置上則不如導(dǎo)航版豐富。對(duì)于比較追求科技配置的買家來說，舒適版會(huì)損失一定的競(jìng)爭(zhēng)力。但是和智聯(lián)I車型相比，五千元的價(jià)格差換來的配置還是非常豐富的。
| 智聯(lián)II舒適版和智聯(lián)I的配置差異表 | ||
| 車型 | 智聯(lián)II舒適版（手動(dòng)/自動(dòng)） | 智聯(lián)I |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 6.78萬/7.48萬 | 6.28萬 |
| 價(jià)格差 | 5000元/1.2萬元 | |
| 10.1寸Car Pad多點(diǎn)高清電容屏 | ●/● | — |
| 炫彩4.2寸TFT儀表屏 | ●/● | — |
| 同級(jí)高端智能巡航系統(tǒng) | —/● | — |
| 高靈敏后倒車?yán)走_(dá) | ●/● | — |
| 音量隨速調(diào)節(jié) | ●/● | — |
| 智能linkage-screen多屏聯(lián)動(dòng) | ●/● | — |
| 智能感應(yīng)車燈開啟 | ●/● | — |
| 智能鑰匙 | ●/● | — |
| 一鍵啟動(dòng) | ●/● | — |
| 無鑰匙進(jìn)入 | ●/● | — |
| 鋁合金輪轂 | ●/● | — |
| 高隱秘性后側(cè)車窗 | ●/● | — |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩 | ●/● | — |
| 懸浮式行李架 | ●/● | — |
| 真皮多功能方向盤 | ●/● | — |
| 中排USB接口 | ●/● | — |
| 皮質(zhì)面料座椅 | ●/● | — |
| 電動(dòng)空調(diào) | ●/● | — |
● 1.5L 手動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版/自動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.78萬元/7.48萬元
同樣是低配的智聯(lián)II導(dǎo)航版，在多媒體配置上要比舒適版豐富很多，對(duì)于將智能科技作為賣點(diǎn)的凱翼V3來說，這一點(diǎn)很重要，雖然導(dǎo)航版省去了真皮方向盤和皮質(zhì)座椅等舒適配置，但是對(duì)于這些智能科技配置，想必會(huì)更容易贏得客戶的青睞。而在價(jià)格上，導(dǎo)航版和舒適版價(jià)格保持了一致，從配置上來看導(dǎo)航版的優(yōu)勢(shì)更大。自動(dòng)擋智聯(lián)II導(dǎo)航版相比較手動(dòng)擋版本，依舊只是多出了定速巡航功能。
| 智聯(lián)II導(dǎo)航版和智聯(lián)II舒適版的配置差異表 | ||
| 車型 | 智聯(lián)II導(dǎo)航版（手動(dòng)/自動(dòng)） | 智聯(lián)II舒適版（手動(dòng)/自動(dòng)） |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 6.78萬/7.48萬 | 6.78萬/7.48萬 |
| 價(jià)格差 | 0元 | |
| HCI智能語音通訊 | ●/● | —/— |
| HCI智能語音娛樂 | ●/● | —/— |
| HCI智能語音整車控制 | ●/● | —/— |
| 手機(jī)映射 | ●/● | —/— |
| 導(dǎo)航系統(tǒng) | ●/● | —/— |
| 高兼容車載藍(lán)牙 | ●/● | —/— |
| 真皮多功能方向盤 | —/— | ●/● |
| 座椅材質(zhì) | 蘇格蘭織物面料 | 皮質(zhì)面料 |
| 智享液晶溫度顯示屏 | ●/● | —/— |
| 同級(jí)高端智能巡航系統(tǒng) | —/● | —/● |
● 1.5L 手動(dòng)智聯(lián)III/自動(dòng)智聯(lián)III
官方指導(dǎo)價(jià)：7.18萬元/7.88萬元
這個(gè)版本是凱翼V3手動(dòng)版本的最高配車型，搭載了凱翼i car的手動(dòng)智聯(lián)III在智能配置上堪稱眼花繚亂，而在這個(gè)價(jià)位上，i car無疑非常有競(jìng)爭(zhēng)力，算得上是凱翼V3的一大特色，搭配了巡航系統(tǒng)、全景影像的凱翼V3性價(jià)比很高，其中很多配置是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的。同時(shí)在智聯(lián)III上還配備了日間行車燈，比較個(gè)性的“黑夜之眼”亮面輪轂，進(jìn)一步展現(xiàn)其時(shí)尚活潑的性格。而只有4000元的差價(jià)無疑讓智聯(lián)III更具吸引力。自動(dòng)擋智聯(lián)III和手動(dòng)擋智聯(lián)III的配置保持了完全一致，花7000元換一個(gè)自動(dòng)擋變速箱，多多少少不值得。
智聯(lián)III和智聯(lián)II導(dǎo)航版配置差異表 | ||
| 車型 | 智聯(lián)III（手動(dòng)/自動(dòng)） | 智聯(lián)II導(dǎo)航版（手動(dòng)/自動(dòng)） |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 7.18萬/7.88萬 | 6.78萬/7.48萬 |
| 價(jià)格差 | 4000元/4000元 | |
| 3G車聯(lián)網(wǎng) | ●/● | —/— |
| 同級(jí)高端智能巡航系統(tǒng) | ●/● | —/— |
| 倒車影像 | ●/● | —/— |
| 2D超感360度全景泊車 | ●/● | —/— |
| HCI智能語音查詢 | ●/● | —/— |
| HCI智能語音智趣聊天 | ●/● | —/— |
| 手機(jī)遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)查詢 | ●/● | —/— |
| 手機(jī)遠(yuǎn)程車輛設(shè)防、解防 | ●/● | —/— |
| 手機(jī)遠(yuǎn)程控制（亮燈、鳴笛、送風(fēng)） | ●/● | —/— |
| 手機(jī)遠(yuǎn)程車輛定位 | ●/● | —/— |
| 一鍵救援 | ●/● | —/— |
| 智能預(yù)約維保 | ●/● | —/— |
| icar車輛系統(tǒng)檢測(cè) | ●/● | —/— |
| 智能情景導(dǎo)航系統(tǒng) | ●/● | —/— |
| “黑夜之眼”亮面輪轂 | ●/● | —/— |
| 日間行車燈 | ●/● | —/— |
| 真皮多功能方向盤 | ●/● | —/— |
● 購買推薦
推薦車型：1.5L手動(dòng)智聯(lián)III
官方指導(dǎo)價(jià)：7.18萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：雖然是手動(dòng)版本的頂配車型，但是7.18萬元的價(jià)格還是很親民的，畢竟凱翼V3走的還是親民的價(jià)格路線。而作為凱翼V3最大的賣點(diǎn)，i car系統(tǒng)的搭載無疑為智聯(lián)III車型增添了許多亮點(diǎn)，如語音控制系統(tǒng)、手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能以及360度全景倒車影像，都是在同級(jí)別車型中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。同時(shí)凱翼V3較長的軸距保證了其后排空間還是有一定優(yōu)勢(shì)的。智聯(lián)III將凱翼V3的實(shí)用和智能科技集于一身，無疑是主打車型。而對(duì)于具有同樣配置的自動(dòng)擋版本，7000元的差價(jià)還是有些貴了。因此能接受手動(dòng)擋的話，還是選擇手動(dòng)智聯(lián)III這款車型吧。
推薦車型：1.5L手動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.78萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：雖然在科技配置上遜于智聯(lián)III不少，但是如GPS導(dǎo)航、手機(jī)映射和智能語音系統(tǒng)都是非常有趣且實(shí)用的配置。和舒適型相比，雖然少了皮質(zhì)座椅、真皮方向盤，但是換取這么多的科技配置，相信還是會(huì)有不少人動(dòng)心的，而且這些配置還是顯得很實(shí)在，對(duì)于提升性價(jià)比無疑是很有效的。和智聯(lián)III相比，雖然少了巡航系統(tǒng)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制，但是基本的實(shí)用配置一應(yīng)俱全，預(yù)算不足的情況下，買手動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版是能夠滿足使用需求的。
編輯總結(jié)：雖然近段時(shí)間自主7座SUV層出不窮，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，但是這并沒有影響到新車型的上市?？梢哉f凱翼V3的上市注定要面對(duì)一群對(duì)手的圍攻，但是好在凱翼V3還是發(fā)掘出了自己的特色。在價(jià)格優(yōu)勢(shì)不能決定成敗的情況下，凱翼V3搭載的i car系統(tǒng)無疑是提升其競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。至于這樣的寶貝究竟能否被買家看中，還是需要等待市場(chǎng)給出答案。
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）
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