● 空間：第3排可以短途出行

　　對于7座車型，在放倒第三排后的尾廂空間一般不用擔(dān)心，但對于如何進出第三排和第三排的乘坐舒適度就是考驗主機廠功力的時刻了。從我們體驗的環(huán)節(jié)來看，進出第三排比較便利，但空間依舊不算充裕，短途出行還是可以擠擠的。

● 動力：國內(nèi)預(yù)計推出3款動力

　　海外版的KODIAQ提供了1.4T、2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，此外還提供了兩款柴油發(fā)動機，至于國內(nèi)版本，其動力方面應(yīng)當(dāng)與全新速派一樣，匹配1.4T、1.8T以及2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器。

　　編輯總結(jié)：當(dāng)下國內(nèi)最熱的7座SUV無非就是漢蘭達和銳界，大空間、舒適靈活的三排乘坐體驗是它們得道的重要原因。從體驗的過程來看，斯柯達KODIAQ在這一層并沒有比漢蘭達、銳界出色，而且品牌也不占優(yōu)，但配置和做工方面已經(jīng)跟的上對手了。不過按照廠家的定位，斯柯達KODIAQ的7座版是選裝配置，所以它的主力戰(zhàn)場依舊是5座SUV，加上斯柯達一貫的價格優(yōu)勢，一下子又讓我對KODIAQ的市場反響充滿信心了。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政、黃志宏、林建楸 攝：高紅）