用料厚道質(zhì)感出眾 20萬歐美系中型車推薦
● 上汽大眾 帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：18.39-33.29萬元
優(yōu)惠幅度：約2.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，1.4T車型享購置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：2016款 330TSI DSG 御尊版
作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠意，不僅在外觀內(nèi)飾上通過細(xì)節(jié)的營造帶來了更多的新鮮感，配置方面也更加豐富，如全LED大燈、車內(nèi)氛圍燈等。最值得一提的是，新帕薩特?fù)Q裝了新的動(dòng)力總成，同時(shí)配備了自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，更注重內(nèi)在的提升。
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官方價(jià)：18.39～33.29萬 | 詢底價(jià) |
新帕薩特雖然不是換代車型，但是在外觀以及內(nèi)飾的變化還是相當(dāng)明顯的，其中有不少細(xì)節(jié)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，變化雖說不上脫胎換骨，但的確給到人煥然一新的感覺，在原有大氣沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上又多了幾分年輕的氣息。
內(nèi)飾方面，新帕薩特還是明顯的“大眾”味，簡潔明快的中庸布局或許沒有給人很新鮮的視覺沖擊感，不過相對于老款車型而言則是年輕了不少，平底的三幅式方向盤、更精致的飾板的點(diǎn)綴，車廂氛圍變得更活潑些。兩種不同材質(zhì)的飾板搭配，視覺效果上更為靈動(dòng)些，同時(shí)提升了精致檔次感。
雖然只是改款車型，但配置方面新帕薩特表現(xiàn)出足夠的誠意，例如高配車型配備了全LED大燈，跟上時(shí)代的潮流。人機(jī)交互方面也采用了最新的MIB多媒體系統(tǒng)，加入了具有CarPlay、手機(jī)映射等功能的App-Connect，人機(jī)交互體驗(yàn)更好。
| 上汽大眾 帕薩特 2016款 330TSI DSG 御尊版（24.39萬元） 外觀配置 | ||
Dynamic balance橫拉式鍍鉻格柵 | 晶鉆雙U型氙氣大燈 | AFS動(dòng)態(tài)輔助照明系統(tǒng) |
大燈清洗 | 自動(dòng)點(diǎn)亮前大燈 | “回家”大燈延遲熄滅 |
| 靜態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明 | 晶燦LED日間行車燈 | 晶棱立體式LED尾燈 |
| 防紫外線綠色隔熱玻璃 | 17吋風(fēng)雅鋁合金輪轂,215/55 R17 | 鍍鉻雙排氣尾管 |
內(nèi)飾配置 | ||
| 尊貴米色內(nèi)飾+木紋裝飾 | 精致鍍鉻裝飾 | 打孔高級(jí)真皮座椅 |
| 真皮方向盤/換擋手柄 | 前/后座尊貴中央扶手（帶儲(chǔ)物盒） | 后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾 |
| 尊貴迎賓踏板 | 車內(nèi)格調(diào)氛圍燈 | Climatronic 雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào) |
| Clean Air PM2.5空氣凈化系統(tǒng) | 后排空調(diào)獨(dú)立出風(fēng)口 | 外后視鏡位置記憶 |
| 外后視鏡倒車輔助 | 自動(dòng)折疊外后視鏡 | 前排座椅電動(dòng)12向調(diào)節(jié) |
| Easy Entry迎賓功能座椅 | 前排座椅電加熱 | 可拆分折疊后排座椅 |
| KESSY無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng) | 雙層防夾電動(dòng)天窗 | 中央扶手儲(chǔ)物盒制冷 |
| 后排220V車載電源 | 質(zhì)感MIB多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng) | 8揚(yáng)聲器高保真立體聲音響 |
| 車載藍(lán)牙系統(tǒng) | 智能化多功能行車電腦 | GRA定速巡航 |
| 三幅運(yùn)動(dòng)式多功能方向盤 | 虛擬踏板 | NVH靜音座艙 |
| 安全配置 | ||
| 全能ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng) | EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng) | Auto Hold自動(dòng)駐車 |
| 激光焊接高強(qiáng)度車身 | 前排雙SRS氣囊 | 前排側(cè)面SRS氣囊 |
| 前后貫穿式頭部氣簾 | 駕駛員膝部氣囊 | 自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡 |
| 全方位泊車?yán)走_(dá) | 倒車影像 | 智能胎壓檢測系統(tǒng) |
| 第三代WOKS安全頭枕 | 智能防盜系統(tǒng) | BVA前輪剎車片磨損過度報(bào)警裝置 |
| 科技配置 | ||
| MKB防碰撞緩解制動(dòng)裝置 | MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng) | BSD智能盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng) |
新帕薩特也換裝了最新一代動(dòng)力總成，包括第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)(1.8T和2.0T)和7速濕式雙離合變速箱(DQ380)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也由原來的EA111系列升級(jí)為最新的EA211系列。值得一提的是，頂配車型還首次加入了DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，使得新帕薩特在駕駛方面不再一成不變，不同的懸掛模式賦予了不同的行駛風(fēng)格，迎合不同口味的人群。
車型點(diǎn)評：雖然不是換代車型，但新帕薩特由外至內(nèi)都有著相當(dāng)大的變化，不像一般改款車型只在外觀內(nèi)飾上“小打小鬧”，更加注重內(nèi)在的提升，除了升級(jí)配置外，還換裝全新的動(dòng)力總成、新增自適應(yīng)底盤系統(tǒng)、優(yōu)化車內(nèi)隔音等，產(chǎn)品實(shí)力得到明顯的提升?？梢哉f，在中級(jí)車?yán)?，新帕薩特還是有著穩(wěn)坐頭把交椅的實(shí)力與底氣。
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