● 空間體驗(yàn)：真的夠大了

　　由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平與國(guó)外還是有一定的差距，并不能做到一家配置各種各樣的車(chē)型，所以一輛比較寬敞的車(chē)型也是非常重要的。邁騰這一點(diǎn)做的非常好，2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客，可見(jiàn)大眾對(duì)中國(guó)剛需的了解深入。

● 動(dòng)力體驗(yàn)：依舊是T+D

　　TFSI+DSG的黃金組合已經(jīng)成為了大眾中國(guó)標(biāo)配，EA888也在2015年斬獲了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獎(jiǎng)項(xiàng)，這套動(dòng)力總成已經(jīng)非常成熟。于此同時(shí)，全新MQB/B平臺(tái)增加了軸距，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架也提供了足夠的舒適。

　　總評(píng)：對(duì)于中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，必須面對(duì)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行更多優(yōu)化。大眾在中國(guó)市場(chǎng)做的功課的確非常細(xì)致，單從邁騰就可以看出端倪。至于邁騰和帕薩特誰(shuí)能在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里走的更遠(yuǎn)更好，咱們還是看今年的銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林建楸）