●空間：實(shí)際表現(xiàn)差距不大

　　途觀L賣(mài)點(diǎn)在于車(chē)身和軸距的加長(zhǎng)，不過(guò)在昂科威2750mm軸距面前，并不占太多優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間表現(xiàn)幾乎一樣。

　　從數(shù)值上看，途觀L后備廂容積更大，不過(guò)從實(shí)際圖片上觀察，昂科威里面布局會(huì)更為合理，裝載物品會(huì)更加靈巧。

●動(dòng)力：同價(jià)位下昂科威動(dòng)力更足 并且?guī)в兴尿?qū)功能

　　途觀L 330TSI車(chē)型搭載代號(hào)EA888的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為7速雙離合變速箱。昂科威搭載代號(hào)LTG 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為6速手自一體變速箱。雖然途觀L給出來(lái)的工信部綜合油耗為百公里7.2升（昂科威為8.6）可是當(dāng)出外滿載跑高速時(shí)，排量更大發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得更加有勁。

　　對(duì)比車(chē)型里，途觀330TSI車(chē)型都為前置兩驅(qū)，昂科威20T有一款四驅(qū)車(chē)型，28T全為適時(shí)四驅(qū)車(chē)型，像28T四驅(qū)精英型的智能四驅(qū)系統(tǒng)采用的是單個(gè)液壓鎖止離合器，離合器采用側(cè)向布置。從前橋傳遞過(guò)來(lái)的扭力通過(guò)離合器進(jìn)行控制，從而傳送給左右后輪。

　　全文總結(jié)：大眾途觀L為了能重奪寶座，可謂做了很多準(zhǔn)備，但是除了人們心目中“神車(chē)”印象之外，面對(duì)同級(jí)對(duì)手就能占優(yōu)勢(shì)嗎？就那現(xiàn)在霸主昂科威來(lái)說(shuō)，價(jià)格上昂科威現(xiàn)在全系有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，途觀L剛上市不久，優(yōu)惠暫無(wú)并且有可能加價(jià)提車(chē)。同價(jià)位上，能選擇到配置更加豐富、動(dòng)力更強(qiáng)和四驅(qū)車(chē)型的昂科威，就算途觀L加長(zhǎng)其車(chē)身尺寸，優(yōu)勢(shì)也并不是明顯。在一段時(shí)期內(nèi)要想撼動(dòng)昂科威的霸主地位會(huì)有一定難度。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）