POLO勁情 1.4：

　　推薦指數(shù)：★★★

　　POLO這款車型對于絕大多數(shù)人來說并不陌生。因為他是這四款小車當(dāng)中比較早登錄中國市場的車型。如今的POLO勁情也算是在中國銷售的第二代產(chǎn)品。仍然保持著與全球同步的節(jié)奏。與上一代POLO相比，勁情的1.4升發(fā)動機(jī)顯然為中國國情做了很大的改進(jìn)。整臺發(fā)動機(jī)幾乎是全新設(shè)計。雖然沒有配備時下比較流行的VVT技術(shù)，但DOHC每缸4氣閥的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)讓一直戴著技術(shù)落后帽子的大眾發(fā)動機(jī)煥然一新。

　　全新調(diào)校的這臺1.4L發(fā)動機(jī)比上一代更注重扭矩輸出，特別是低速響應(yīng)性的表現(xiàn)讓人拍手叫好。對于經(jīng)濟(jì)性而言，這款發(fā)動機(jī)并沒有做出太大貢獻(xiàn)，也沒有太多特色。不過相對較為陡直的發(fā)動機(jī)扭矩曲線讓這款POLO勁取在2500轉(zhuǎn)以下工作時能夠獲得非常不錯的經(jīng)濟(jì)性。如果想獲得較好的動力輸出，只要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3300轉(zhuǎn)，那么一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)都能獲得130牛米的最大扭矩。再加上大眾發(fā)動機(jī)固有的高轉(zhuǎn)暢快感，讓你很愿意通過高轉(zhuǎn)速來發(fā)揮這臺發(fā)動機(jī)的動力潛能。而日常2500轉(zhuǎn)以下行駛時又能有足夠滿意的油耗數(shù)字。

　　不過介于這款車平臺太老，雖然勁情為上一代POLO的改款車型，但無論是空間拓展還是創(chuàng)新性設(shè)計都沒有走在前列，因此推薦指數(shù)并不高。不過良好的工藝和比較合理的價格還是可以值得一些用戶的考慮。對于變速箱的選擇，我更推薦購買手動擋。除了能獲得更好的經(jīng)濟(jì)性以外，低廉的價格和MQ200變速箱的口碑都是非常值得選擇的地方。