許多朋友在買車的時(shí)候都會(huì)將天窗的有無(wú)列為自己的考慮因素之一，的確，天窗給人自由，貼近自然的感覺(jué)。如果您喜歡這種打開(kāi)天窗說(shuō)亮話的感覺(jué)，那么何嘗不考慮下全景天窗，讓您徹底的與大自然溶為一體。今天小編給您介紹四款30萬(wàn)以下的全景天窗車，和風(fēng)煦日，瀟湘夜雨，靜謐的感受大自然最美麗的禮物吧。

　　全景天窗的優(yōu)點(diǎn)：視野開(kāi)闊，通風(fēng)良好。

　　全景天窗的缺點(diǎn)：成本高； 落塵需及時(shí)清理； 車身整體剛度下降，安全系數(shù)降低。

　　但無(wú)論怎樣，全景天窗超大視野的享受，還是受到眾多消費(fèi)者的青睞。

　　東風(fēng)雪鐵龍畢加索2.0自動(dòng)天窗版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：15.78萬(wàn)元

　　在外形上，新畢加索依然繼承“水滴”狀外形，與海外最新的C4畢加索有較大不同，而車身線條與老款畢加索則并沒(méi)有多少區(qū)別。前臉上，鍍鉻雙齒輪標(biāo)向兩側(cè)大燈延伸，與散熱格柵融為一體，飽滿、大氣，更重要的是體現(xiàn)了品牌家族風(fēng)格，時(shí)尚了許多。

新薩拉畢加索  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在內(nèi)飾上，1.616V車型采用了新的圖案和工藝，主體上都以淺色調(diào)為主，只在儀表臺(tái)表面一半的區(qū)域采用近咖啡色搭配，以降低擋風(fēng)玻璃上的反光。而用料上，以塑料件居多，做工方面算不上太精細(xì)，中控臺(tái)為盾形設(shè)計(jì)，絕大部分的控制區(qū)域都集中于此，以便于操作。排檔也被安排到了中控臺(tái)的最下方，如此可以節(jié)省地板上的空間。

新薩拉畢加索  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　配置了東風(fēng)雪鐵龍非常先進(jìn)的2.0升16氣門EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率為99ps/6000rpm,最大輸出扭矩190Nm/4100rpm,壓縮比10.8:1,最高時(shí)速達(dá)到180km/h，配合四速電控手自一體變速箱整車的加速性還是不錯(cuò)的,0-100Km/h加速時(shí)間為12.1 秒,行駛中加速有力，但降檔加速的反映不是非常迅速,系統(tǒng)需要“考慮”一段時(shí)間,使用手動(dòng)模式可以稍稍彌補(bǔ)這方面的不足。

新薩拉畢加索  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　視野超大的天窗，長(zhǎng)1391毫米，寬924毫米的天窗框架，使得玻璃面積差不多覆蓋了整個(gè)車頂，使人感到清透愉快，在陽(yáng)光的照射下，非常愜意，打開(kāi)它，就可以和外部空氣來(lái)一次親密接觸，全部打開(kāi)時(shí)車子簡(jiǎn)直變成了一輛敞篷車的感覺(jué)。

新薩拉畢加索  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　編輯點(diǎn)評(píng)：也許畢加索不能給你帶來(lái)很強(qiáng)的操控樂(lè)趣，但可以給你無(wú)限的生活情趣。齊全的配置，細(xì)節(jié)人性化的設(shè)計(jì)，非常適合作為一款家庭多功能轎車，再加上全景天窗，相對(duì)于其他車型，畢加索絕對(duì)適合家庭擁有，也絕對(duì)物超所值。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新天籟公爵2.5LXVVIP尊享版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：28.98萬(wàn)元

　　新天籟公爵的外形經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)后，更年輕、更帥氣、更時(shí)尚。棱角分明的三角形前大燈，整個(gè)車身采用鍍鉻金屬條包圍，更有品位。重新設(shè)計(jì)過(guò)的尾部配上LED尾燈組，比老款天籟尾部厚重許多。通過(guò)修改原有車身，放大外部尺寸的做法，新天籟公爵版車身長(zhǎng)度達(dá)到了4930mm、1795mm、1475mm。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　天籟的內(nèi)飾體現(xiàn)了日系車一向細(xì)膩柔和的特點(diǎn)，做工和用料非常到位。中控臺(tái)上部采用了軟質(zhì)的材料包裹，手感非常舒適，中間的木紋裝飾板采用啞光漆面，不會(huì)讓人有惡俗的感覺(jué)。天籟將空調(diào)控制按鈕安放在中控臺(tái)上部的斜面上，帶有英菲尼迪的樣式，立體感很強(qiáng)。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新天籟提供了2.0L、2.5L和3.5L三款動(dòng)力配置，之前的銷售主力2.3L排量車型被取消。頂配的公爵系列，只搭載2.5L和3.5L兩款V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)代號(hào)VQ25DE的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在6000轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)出185馬力，232Nm的峰值扭矩在4400轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)。搭配X-TRONICCVT變速箱，取代了上代規(guī)格老舊的4前速自動(dòng)變速箱。它也是國(guó)內(nèi)2.4～2.5L級(jí)別轎車中唯一采用CVT變速箱的車型。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　舒適性確實(shí)是新天籟的最大賣點(diǎn)，給人感受最深的是前后雙天窗營(yíng)造出的超級(jí)開(kāi)揚(yáng)感。車頂部份是由兩塊深色玻璃拼接而成，只有前半塊可以完全打開(kāi)。敞開(kāi)前后遮陽(yáng)板，整個(gè)車廂就可以被陽(yáng)光包圍，空間頓時(shí)顯得異常寬敞。要是不喜歡陽(yáng)光，可以關(guān)上電動(dòng)操作的遮陽(yáng)板，烈日下也不會(huì)增加空調(diào)負(fù)擔(dān)。天窗采用一鍵式按鈕設(shè)計(jì)，整個(gè)開(kāi)關(guān)過(guò)程都非常方便。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　編輯點(diǎn)評(píng)：印象中，裝備前后雙天窗的車型不少，但同級(jí)車型中天籟肯定是首個(gè)引入的，天籟的優(yōu)勢(shì)在 于其較大的空間和舒適的駕乘體驗(yàn)，此外舒適性配置也比較豐富，總之新天籟的雙天窗設(shè)計(jì)無(wú)疑提升了身價(jià)，也肯定能討好不少裝備派買家 。