在馬自達6睿翼（以下簡稱睿翼）的2.5L車型上市后半年，其入門級的2.0L車型也于10月份上市，共有手動和自動兩個車型，售價為17.68-19.48萬元，目前市場并無優(yōu)惠。而目前老馬自達6的四款2.0L車型指導價為17.08-19.98萬元，在市場平均優(yōu)惠2萬元過后，價位變?yōu)?5.08-17.98萬元，正好與睿翼2.0L銜接上。

　　不過，雖然兩款車的價位目前有這樣一個遞進，但是它們的定位及風格卻是相差無幾。很多鐘情于馬自達品牌的消費者也會在價位相近的這兩代車間猶豫不決。是購買性價比更高的老馬自達6 2.0L？還是多花一些錢買各項設計及功能都更前衛(wèi)的睿翼2.0L呢？

　　外形差異最大，各取所需

馬自達6

睿翼

　　睿翼與老馬自達6的最大差別就是外形。不可否認的是，老馬自達6雖已上市6年，但其造型設計依然不過時，具有極強的轎跑車風格。而睿翼則與其一脈相承，在細節(jié)的設計上更加激進。對于兩款車外形的選擇，相信許多消費者都會有自己的傾向，下面的事情就是看心儀的那一款車在其它方面是不是能夠徹底的打動自己了。

    動力與底盤構造基本相同

馬自達6 2.0L發(fā)動機

睿翼2.0L所搭載的發(fā)動機與老馬自達6相同

　　睿翼2.0L所搭載的發(fā)動機與老馬自達6相同，型號均為LF，擁有108kw的最大功率，只不過睿翼的最大扭矩為184Nm，比老馬自達6高出了1Nm，這個數(shù)值對于駕駛者的駕駛感覺來說幾乎可以忽略不計。在兩車整備質(zhì)量也相差無幾的情況下，睿翼2.0L和老馬自達6 2.0L在駕駛的動力表現(xiàn)上也沒有很大差別。

　　底盤方面，兩車均采用了雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿及E型多連桿式獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿，在操控感覺上也頗為相似，只是由于睿翼車身稍大，在接近極限情況下的駕駛時會感覺不如老馬自達6那樣靈活。