在馬自達6睿翼（以下簡稱睿翼）的2.5L車型上市后半年，其入門級的2.0L車型也于10月份上市，共有手動和自動兩個車型，售價為17.68-19.48萬元，目前市場并無優(yōu)惠。而目前老馬自達6的四款2.0L車型指導價為17.08-19.98萬元，在市場平均優(yōu)惠2萬元過后，價位變?yōu)?5.08-17.98萬元，正好與睿翼2.0L銜接上。

　　不過，雖然兩款車的價位目前有這樣一個遞進，但是它們的定位及風格卻是相差無幾。很多鐘情于馬自達品牌的消費者也會在價位相近的這兩代車間猶豫不決。是購買性價比更高的老馬自達6 2.0L？還是多花一些錢買各項設計及功能都更前衛(wèi)的睿翼2.0L呢？

　　外形差異最大，各取所需

馬自達6

睿翼

　　睿翼與老馬自達6的最大差別就是外形。不可否認的是，老馬自達6雖已上市6年，但其造型設計依然不過時，具有極強的轎跑車風格。而睿翼則與其一脈相承，在細節(jié)的設計上更加激進。對于兩款車外形的選擇，相信許多消費者都會有自己的傾向，下面的事情就是看心儀的那一款車在其它方面是不是能夠徹底的打動自己了。

    動力與底盤構造基本相同

馬自達6 2.0L發(fā)動機

睿翼2.0L所搭載的發(fā)動機與老馬自達6相同

　　睿翼2.0L所搭載的發(fā)動機與老馬自達6相同，型號均為LF，擁有108kw的最大功率，只不過睿翼的最大扭矩為184Nm，比老馬自達6高出了1Nm，這個數值對于駕駛者的駕駛感覺來說幾乎可以忽略不計。在兩車整備質量也相差無幾的情況下，睿翼2.0L和老馬自達6 2.0L在駕駛的動力表現上也沒有很大差別。

　　底盤方面，兩車均采用了雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿及E型多連桿式獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿，在操控感覺上也頗為相似，只是由于睿翼車身稍大，在接近極限情況下的駕駛時會感覺不如老馬自達6那樣靈活。

空間：睿翼尺寸大

　　說到睿翼車身稍大，我們就不能不提及兩車的車身尺寸。老馬自達6為4670×1780×1435mm，軸距2675mm，現在來看這個尺寸僅相當于一部中高擋的緊湊型車的尺寸，不過也正是由于不長的車身，“彎道王”的美譽才會落在其身上。相比而言，要與凱美瑞、雅閣等大車競爭的睿翼在尺寸方面就要寬敞許多了，4755×1795×1440mm以及2725mm的軸距雖然與競爭對手相比并不出色，但是作為一部定位運動的轎車，這個尺寸已經能夠兼顧操控與舒適了。

馬自達6的后排空間

配置：睿翼配置較豐富

　　說了這么多，剩下的問題就是兩款車的配置孰優(yōu)孰劣了。首先來看兩款手動擋的車型。

　　從表中可以看出，兩者的配置各有領先。老馬自達6的電動天窗和真皮方向盤是睿翼所不具備的，但睿翼的配置總體來看更強大，具有外接音源接口及6喇叭揚聲器的音響系統(tǒng)、帶音響和空調控制功能的方向盤、電動折疊外后視鏡、自動雙溫區(qū)空調、音量隨速感應以及機械式剎車輔助功能（BA）等都是老馬自達6所沒有的。

睿翼配備了雙溫區(qū)自動空調

　　從實用性角度來看，睿翼所多出的配置基本上能夠為駕駛員帶來更大的駕駛便利性，但是是否愿意為此多拿出2000元，就要看消費者自己是否需要了。

　　然后我們來看自動擋車型，老馬自達6的2.0L自動擋車型根據配置高低分為三款：時尚型、豪華型及超豪華型，而睿翼的2.0L車型則只有一款豪華型。我們將其與指導價相近的老馬自達6超豪華型相比較。

　　通過表格，我們看到睿翼2.0L自動豪華型的配置遠遠領先于老馬自達6 2.0L自動超豪華型。除了在剛才已經說過的手動型上的配置外，自動豪華型還增加了前后8探頭的倒車雷達。而老馬自達6雖然配置有所增加，但還是沒有睿翼豪華的徹底。但是考慮到1.5萬元的差價，兩款車可以說各有所值。

總結：性價比之選與玩酷之選

　　通過對馬自達6 2.0L兩代車型的比較，我們可以得出這樣一個結論：作為最新出爐的睿翼，它的外形更加超前，在各項配置及空間表現上也都領先于老馬自達6，但是剛剛上市的睿翼在市場上并無優(yōu)惠。

馬自達6  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

馬自達睿翼  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　而老馬自達6雖然在配置上雖不及睿翼先進，但是實用性非常強，那些必須的重要的配置并不比睿翼少，加上其在市場上2萬元左右的優(yōu)惠幅度，其性價比會更高。所以，注重性價比，注重駕駛樂趣但對于配置并不是很在意的網友們可以選擇老馬自達6 2.0L，而求新玩酷喜愛高檔配置的網友們當然要選擇睿翼了。