雷克薩斯旗下的新款車型——ES240已于9月8日正式登陸國內(nèi)市場，售價為39.98萬——46.8萬元。全新ES240的引入不僅進豐富了雷克薩斯產(chǎn)品線，更為廣大消費者帶來了更加豐富的產(chǎn)品及配置選擇。那么這款車在制造工藝和質(zhì)量水平方面有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面就讓我們一起來了解一下。

    一、外觀部分：

     從整體上來看，ES240的制造工藝水平延續(xù)了雷克薩斯貫有的細致入微，車身噴漆與各模具制造質(zhì)量均屬上乘。大燈部分與保險杠、發(fā)動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。

     與車頭部分相同，ES240的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工達到了“前后一致”，后行李廂接縫處的縫隙也很適中，將日系車所具有的細膩體現(xiàn)得淋漓盡致。

     作為一款定位于豪華市場的車型，雷克薩斯ES240在很多方面都有所體現(xiàn)。雨量感應式雨刮器，可根據(jù)雨量自行調(diào)節(jié)，使駕駛員在雨天行車時不用再分心調(diào)整雨刮速度。兩個前雨刷一長一短的設計，充分考慮到了駕駛員在雨雪天氣下的視線問題。

     車輪采用了九幅立體式鋁合金輪轂，輪胎則為普利司通出品的215/55 R17輪胎，充分的考慮到車輛的經(jīng)濟性和運動性。

     雷克薩斯ES240的后行李廂開啟十分便捷，在車內(nèi)可使用方向盤左側(cè)的內(nèi)部開啟鍵控制，而在車外車廂尾部的外置開啟鍵與智能遙控鑰匙均可實現(xiàn)操控。

     ES240的發(fā)動機艙整體被裝飾板護住，布局規(guī)整、美觀。在發(fā)動機蓋上輔以隔音材質(zhì)，同時在靠近發(fā)動機后方的部分也設有隔音、隔熱層。底盤護板為ES240在日常行駛與越野時，對車輛底盤增加了一重保護。

二、車門部分：

     ES240的車門拉手采用了鍍鉻設計風格，車門拉手附近做工細致，開啟的角度與所需的力度適中，沒有 “松散”的感覺，工藝質(zhì)量較好。

     車門在完全打開的情況下開啟角度幾近90度，使駕乘人員上下車十分方便。在車門一側(cè)和車身門框分別裝有厚實且質(zhì)地柔軟的密封條，能夠起到很好的密封隔音作用。

    車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻金屬處理，拉手本身沒有任何松散的感覺，做工十分精細。車門內(nèi)側(cè)襯板均采用了大面積的真皮包裹，開車時喜歡把胳膊搭在車門上的車主們在長時間駕駛時能夠得到很好的放松。

    車門內(nèi)側(cè)面幾乎沒有裸露的螺絲，ES240再次將日系豪華車的細致體現(xiàn)得淋漓盡致。駕駛員一側(cè)集中了全部4個門窗的控制鍵與中央門鎖控制，使用時發(fā)現(xiàn)這些按鍵均沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。

 三、中控臺部分：

    被置于方向盤后方的大型儀表盤，采用電子色控光電式設計，令數(shù)字信息的讀取十分輕松。

    方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量不錯。

    副駕駛位置的手套箱帶有阻尼設計，打開時不會因重力自由下落，同時大容積手套箱能夠滿足車主日常放置常用物品的需求。

    雷克薩斯ES240中控臺面板采用類鍍鉻裝飾，整體設計透露著運動時尚的氣息，中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功能均可準確到位。

 四、駕駛席功能區(qū)：

    真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很好，音響與藍牙免提等操控裝置集中置于方向盤上，按鍵四周的做工非常細致。

    雷克薩斯ES240的腳剎延用了ES車型相同的設計被置于剎車踏板左側(cè)，對于習慣了手剎形式的用戶來說需要一段時間來適應，不過在客觀上節(jié)省了車內(nèi)的空間。

    ES240換檔頭采用了桃木裝飾點綴，與整體內(nèi)飾的運動時尚風格相呼應，手握時感覺很好。

    駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質(zhì)，腳踩剎車與油門的行程適中。

五、前/后坐椅類：

    雷克薩斯ES240整車均為真皮座椅并提供3組座椅記憶，駕駛席座椅前后、靠背角度、坐墊長度及腰部支撐均為電動調(diào)節(jié)。各按鈕四周做工細致、縫隙均勻。

    ES240的座椅包裹性很好，強度適中的填充物與真皮材質(zhì)增強了乘坐的舒適度。乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。

     乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹一般，但前排座椅坐墊長度適中，對大腿部分的支撐充足。

    第二排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式，其內(nèi)部填充物的支撐也很到位，三頭枕的設計將第二排中間乘客的安全考慮其中，彌補了老款車型在這方面的不足。而全新的包裹型頭枕，則為后排兩側(cè)乘員的頭部提供了有力的支撐。

    整體來看，雷克薩斯此次引入國內(nèi)的ES240整體制造工藝與用料保持了雷克薩斯車型一貫的質(zhì)量水平。相信一直對它情有獨鐘的消費者，在切實接觸了解ES240后不會失望而歸。