二、外觀內(nèi)飾

　　國產(chǎn)版與進(jìn)口版在外觀細(xì)節(jié)上有一定的差異，如中網(wǎng)樣式，霧燈無鍍鉻包邊，不是蜂窩狀格柵而且是封死的。此外，輪胎尺寸與輪轂樣式也是主要差別，國產(chǎn)Q5可能將推出19寸和17寸輪轂，輪胎尺寸分別是：235/55 R19和235/65 R17，其中采用17寸輪胎的車輛是國產(chǎn)Q5的入門級(jí)車型。在對(duì)比寶馬X5和奔馳GLK之后，我們可以得出結(jié)論。奧迪Q5是比較“大眾”能夠接受的車型，而其他兩車，則有些曲高和寡的感受，因?yàn)樗鼈儗?shí)在都有點(diǎn)另類了。

 
進(jìn)口奧迪Q5                                     國產(chǎn)奧迪Q5

　　國產(chǎn)奧迪Q5的車內(nèi)氛圍與進(jìn)口奧迪Q5完全一樣，沒有任何的變化。與奧迪A4L的相似程度也在90%以上。只不過由就低配車型視覺效果來看，明顯比之前的進(jìn)口奧迪Q5樸素了許多。高配車型可能差別不大，畢竟多功能方向盤和桃木裝飾都給配好了。奧迪給人的感覺永遠(yuǎn)是比較中規(guī)中矩，就像穿慣了職業(yè)裝的上班族一般，難得見到工作日的不同裝束。

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　　寶馬X3在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)，也算是鼻祖級(jí)“人物”了，從2004年在中國上市到現(xiàn)在寶馬X3經(jīng)歷了一次改款，它親自目睹了豪華緊湊SUV一步步的發(fā)展壯大過程。 寶馬X3看上去就是小號(hào)的寶馬X5，但是更具城市感的它融合了很多轎車因素，車身整體的線條都比較圓滑流暢，細(xì)節(jié)部分也不乏硬朗，“天使眼”大燈和雙腎形進(jìn)氣格柵等家族印記彰顯了它的與眾不同。如果奧迪Q5是男女都喜歡，那么寶馬X3更令女性傾心不已。至于奔馳GLK的話，那過于粗硬的線條早已經(jīng)為男人們釋放了明顯的信號(hào)。

　　寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留了寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格，深色中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，在亞光鋁質(zhì)裝飾條的映襯下，顯得非常動(dòng)感。由于推出較早的原因，全系車型都缺少了寶馬引以為傲的i-Drive多媒體控制系統(tǒng)，操作起來會(huì)比較麻煩，所以在這點(diǎn)上后來的奔馳GLK顯得更為先進(jìn)一些。

寶馬X3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雖然奔馳GLK定位為城市SUV，簡潔硬朗的線條來自奔馳家族老一輩G系越野車，而應(yīng)用的C級(jí)轎車底盤以及轎車化的外觀設(shè)計(jì)又賦予了它舒適的乘坐感受。奔馳GLK的方正輪廓和切割式線條設(shè)計(jì)非常另類，因此很輕易便能被辨認(rèn)出來；大尺寸的進(jìn)氣格柵與C級(jí)如出一轍，巨大的三叉星標(biāo)志一點(diǎn)也不低調(diào)的鑲嵌于中央，棱角分明的前大燈也表現(xiàn)出不一般的力量感。這是一個(gè)另類，就好比古代武士一樣，上身穿盔甲，下半身卻穿著平常的褲衩。奔馳想表達(dá)的定位很復(fù)雜，一來也要有一定越野外觀和能力讓大家信服，另外它也不得不考慮成本和舒適訴求。

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　　奔馳GLK歷史較為短暫，因此內(nèi)飾整體上更具時(shí)代感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用了奔馳最新的家族風(fēng)格，并且和外形一樣幾乎全部以直線構(gòu)成，整體造型帶有硬派越野車的感覺。GLK配備了COMAND多媒體控制系統(tǒng)，操作起來更加簡便直觀，在這一點(diǎn)上奔馳GLK的表現(xiàn)要強(qiáng)于寶馬X3。

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