現(xiàn)在汽車市場里最流行的當(dāng)屬運(yùn)動風(fēng)了，之所以流行也是因為消費(fèi)者有需求。正如我們所知，購車群體已經(jīng)趨于年輕化，而年輕人需要的就是張揚(yáng)和活力，這時候一輛運(yùn)動風(fēng)的轎車就能更好的將年輕人的個性展現(xiàn)出來。暫且先不管它是不是真的有運(yùn)動血統(tǒng)，看著有運(yùn)動范兒就夠了。今天我們就為大家介紹四款運(yùn)動風(fēng)的平民家用轎車。

　　東南三菱藍(lán)瑟·翼神：只是看著運(yùn)動

　　指導(dǎo)價格：10.98萬-16.98萬

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　　翼神本就透著兇猛，而且從它老祖宗的那個時代就開始，就是一代更比一代兇。雖然翼神相比進(jìn)口版缺少了那張“大嘴”，但一樣不失霸氣，而這份霸氣多半是來自于它那目光如炬的前大燈，犀利的大燈不僅僅有視覺效果，更有實用功能，AFS隨動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)配以氙氣大燈，避免彎道照明死角，對行車的安全性更有所提高。

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　　側(cè)面觀看，翼神線條緊繃，運(yùn)動氣息十足，漆面細(xì)膩、光亮如鏡，配合整體黑色車身，給人以很強(qiáng)的視覺沖擊。車型整體非常協(xié)調(diào)，動感十足，可偏偏發(fā)現(xiàn)了一個不太搭調(diào)的地方，中庸的五輻輪轂實在平淡無奇，怎么也配不上翼神這么運(yùn)動的基因。不過相信擁有這款車的車主一定都會換更漂亮的輪轂。

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　　尾部超大擾流板，與兇狠的前臉前后呼應(yīng)，相當(dāng)惹眼。時下年輕人，很多喜歡給自己車假裝尾翼，更何況這原裝就帶的還是超大號的尾翼，據(jù)估計肯定有不少人喜歡這款車的因素都在這第一印象夸張的擾流板上。

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　　翼神的自動擋車型搭載了原裝進(jìn)口帶模擬6速度的CVT無級變速箱，這款代號為F1CJA的產(chǎn)自日本Jatco公司的變速箱與進(jìn)口Lancer EX變速箱完全相同，日常行駛中它的表現(xiàn)有些過于平順，它把扭力平均的釋放到提速的每一個時段當(dāng)中，期待中的激情被它惡狠狠地“抹殺”了。如果您追求運(yùn)動，不妨考慮一些手動擋車型。

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　　由于翼神是為大部分家用消費(fèi)者準(zhǔn)備的，因此搭載了更為經(jīng)濟(jì)的2.0升民用自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，帶有MEVIC進(jìn)排氣門正時與升程控制技術(shù)，在6000轉(zhuǎn)時可以輸出112千瓦的最大功率，4250轉(zhuǎn)時可輸出197牛米的最大扭矩。其性能指標(biāo)在同排量發(fā)動機(jī)中處于中上乘水平。

　　編輯點評：

　　外觀上說翼神有著太多EVO的元素，以致于我們在街上看到時也要定睛好好分辨一下，首先在外觀上翼神是成功的。但是它并沒有外觀展現(xiàn)的那般犀利，雖然多連桿后懸掛再設(shè)計上很符合運(yùn)動化的定位，但是東南出于對國內(nèi)的實際路況和舒適度方面的考慮，把它調(diào)軟了很多，這樣倒是更適合家庭用車的需求。