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      1. 上海車展

        路上后車推前車 曾經(jīng)的新三樣今朝如何

        2010-06-30 12:34:56 來源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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          時(shí)不常的憶憶舊,是件很有意思的事情。按照傳統(tǒng)觀點(diǎn),人老了才憶舊,我不同意這種說法。憶舊并不一定代表思維僵化懶惰、進(jìn)取意識衰減,憶舊可以令人心明眼亮,走向睿智。君不見古今中外,但凡做出一番驚天動地的大事業(yè)的人們,都熟讀歷史嗎?人文社會的軼事在這兒說有點(diǎn)跑題,但是,多了解點(diǎn)兒汽車的今與昔,物色汽車時(shí)可以降低被忽悠的概率,提高鈔票的投入產(chǎn)出比,何樂不為呢?出于這個(gè)想法,今天就回顧一下轎車全面進(jìn)入我國家庭時(shí)期所產(chǎn)生的“新三樣”。

        新凱越
        新凱越  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          20世紀(jì)80年代中期和90年代初期,桑塔納、捷達(dá)富康,成為當(dāng)時(shí)市面上最為火熱的車型,后來被譽(yù)為“老三樣”。與時(shí)下極為豐富的汽車品種不同,“老三樣”中的桑塔納和捷達(dá),款式雖然比同時(shí)代的藍(lán)鳥、馬自達(dá)323更為保守,但并不妨礙它的熱銷。畢竟那是一個(gè)如饑似渴的市場,是個(gè)四轱轆車就能賣出去,想不熱銷都不大可能。莫斯科人、達(dá)契亞這類毛病百出的車,不也照樣暢銷嗎?何況“老三樣”這類品質(zhì)比較穩(wěn)定的車子。

        福美來
        福美來  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          好時(shí)光維持了10年,進(jìn)入21世紀(jì)后的2002年和2003年,福美來、凱越伊蘭特相繼上市,三款車均屬于緊湊型轎車,體積適中,排量適宜,價(jià)格較為親民,尤其是新穎的外觀與人性化的內(nèi)飾,令看慣了桑捷富的人們眼前豁然一亮:原來家庭轎車也可以做成如此靚麗、時(shí)尚。三個(gè)市場的新生兒猶如楊玉環(huán)見到了李隆基,受寵備至,美評如潮,在家庭轎車市場上迅速占據(jù)了重要地位,被人們譽(yù)為“新三樣”。

        伊蘭特
        伊蘭特  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          由于競爭日益激烈,汽車款式更新速度加快,與“老三樣”的全盛期持續(xù)了10年不同,“新三樣”的全盛時(shí)代,雖然保持不了那么久,但并沒有被人們遺忘。以今年前5個(gè)月總計(jì)的轎車銷售數(shù)字為例,“新三樣”有兩款車型進(jìn)入了前10名,其中位居第5名的凱越銷售了9.09萬輛,位居第10名的伊蘭特銷售了7.09萬輛。在今年4月的單月各類乘用車銷售總記錄中,凱越依舊位居第5,伊蘭特排在了第18名,福美來則排在了第68名的位置上。

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