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      1. 新奧迪A8L轉(zhuǎn)變風(fēng)格 挑戰(zhàn)奔馳S/寶馬7系

        2011-02-18 16:53:33 作者:maxin

          奔馳S 成功人士的名片

          車(chē)型售價(jià):93-259.8萬(wàn)元

          作為豪華的D級(jí)車(chē),奔馳S的標(biāo)桿地位無(wú)可撼動(dòng),奔馳的三叉星的氣度是同級(jí)車(chē)無(wú)法比擬的?,F(xiàn)款奔馳S面臨換代,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入路試階段,預(yù)計(jì)2012年換代,奔馳的換代和奧迪的小動(dòng)作不同,而是大變化,讓一些用戶猶豫該車(chē),不過(guò)一般海外換代都比國(guó)內(nèi)時(shí)間早,如果期待換代車(chē)的話會(huì)等更久,實(shí)用派還是趁現(xiàn)在出手比較好,早兩年開(kāi)上更愜意。

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        奔馳S級(jí)

          奔馳S車(chē)頭霸氣體現(xiàn)身份感,而側(cè)面卻注重優(yōu)雅和含蓄,S級(jí)雖然長(zhǎng)寬高都比上代增加,但通過(guò)加大的格柵、突起的四個(gè)輪拱、立體感更豐富的車(chē)尾等細(xì)致筆觸,營(yíng)造出一個(gè)大小得當(dāng)?shù)恼w觀感,沒(méi)有笨重感。奔馳的車(chē)型有個(gè)好處就是不同車(chē)系有獨(dú)立的外觀,這樣不至于讓人遠(yuǎn)觀時(shí)認(rèn)錯(cuò)車(chē)系,當(dāng)然這也是好面子的車(chē)主喜歡的一點(diǎn)。

        奔馳S級(jí)

          奔馳S350L的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5230mm,寬1871mm,高1485mm,軸距達(dá)到了3165mm,雖然它的車(chē)身長(zhǎng)度不如A8L,不過(guò)影響車(chē)內(nèi)空間的軸距還是比A8L略長(zhǎng)。得益于寬大的車(chē)身尺寸,身高在1.6米到1.85米的乘員都能找到良好的坐姿。

        奔馳S級(jí)

        奔馳S級(jí) 奔馳S級(jí)

          坐進(jìn)奔馳S車(chē)內(nèi),會(huì)發(fā)現(xiàn)它的實(shí)木和真皮材料的選用恰到好處,而且內(nèi)飾做工精致,手摸起來(lái)感覺(jué)很舒適。中控臺(tái)復(fù)古簡(jiǎn)潔,觸手所及用料及做工很值得稱道。鋼琴鍵式的按鈕布局顯得高貴而典雅,中控臺(tái)正上方是一塊出自萬(wàn)國(guó)表(IWC)之手的石英表。液晶屏式儀表的不僅炫麗,更能在有限的區(qū)域中顯示更多的內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)更多的功能。

          純木頭的方向盤(pán)帶有懷擋設(shè)計(jì),讓操作更方便。和同級(jí)一樣,奔馳也有自己的操作系統(tǒng),奔馳S級(jí)應(yīng)用的是Comand系統(tǒng),操作起來(lái)感覺(jué)更為上乘,比如作為駕駛者,當(dāng)想切換導(dǎo)航、音頻、視頻等選項(xiàng)時(shí)旋動(dòng)旋鈕就可以進(jìn)行調(diào)節(jié),而當(dāng)選到最邊上的選項(xiàng)時(shí),旋鈕也就不能在旋轉(zhuǎn)了,給駕駛員一個(gè)潛意識(shí)的提示,相當(dāng)人性化。

        奔馳S級(jí)

          有后排的貴賓座得到的更是尊貴級(jí)待遇,后排乘客也可以通過(guò)鑲嵌于車(chē)門(mén)側(cè)面的電控按鈕,全面調(diào)整副駕駛座椅,包括座椅前后,此外后排座椅帶按摩功能和三組座椅記憶,座椅具備通風(fēng)和加熱等功能,后排乘客還能自動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)簾和后排天窗等。后排乘客有雙溫區(qū)空調(diào)控制,和車(chē)載冰箱。

          后排的乘客的娛樂(lè)享受也很全面,有一套娛樂(lè)組件包括DVD播放器、兩個(gè)安裝在前排座椅頭枕上的8英寸TFT彩色顯示屏、兩副無(wú)線耳機(jī)、遙控器和兩個(gè)Aux-in接口。

        奔馳S級(jí)

          動(dòng)力方面:奔馳的動(dòng)力有3.0L、3.5L、5.5L和5.5L渦輪增壓四個(gè)版本,其中3.5L、5.5L是主力排量。其中3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī),提供了200千瓦的功率和350牛米的最大扭矩,并且具有較低的燃油消耗率。5.5L提供285千瓦的最大功率和530牛米的最大扭矩,5.5雙渦輪增壓版的動(dòng)力輸出就更變態(tài)了,最大功率380千瓦,最大扭矩830牛米,城市道路上很容易超速。之匹配的是7速度自動(dòng)變速箱,平順性和經(jīng)濟(jì)性均不同質(zhì)疑,只是比起同級(jí)進(jìn)入8速時(shí)代略有落后,4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)不是主要為了提升操控的,而是為了讓后排VIP乘坐時(shí)更舒適和行駛安全的。前后空氣懸掛,保證車(chē)輛在不同路面情況下,始終具備最佳的舒適性和操控性。

          小結(jié):奔馳S在D級(jí)別中的標(biāo)桿無(wú)容置疑,外在霸氣尊貴,內(nèi)在精致奢華,動(dòng)力上可能跟寶馬7系比有點(diǎn)不足,但是乘坐舒適性上做的更全面,奔馳S不僅能滿足用戶的需求,更是一種身份和品味的體現(xiàn)。

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