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      1. 新老兩廂家用轎車遭遇戰(zhàn) 新騏達(dá)VS世嘉

        2011-06-12 23:44:02 作者:xuqing

          [太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]新騏達(dá)屬于老款騏達(dá)的換代車型,雖然平臺(tái)未變,但改進(jìn)的地方還是非常顯著的,無論是尺寸、軸距還是動(dòng)力系統(tǒng)相比老款都有本質(zhì)提升。從新騏達(dá)的配備和價(jià)格來看,它基本遵循原有的定位策略,即主力車型仍為1.6L版本,并且競爭對(duì)象仍然為起價(jià)在10萬元左右的合資兩廂車。從新騏達(dá)的時(shí)尚化改變以及偏舒適的定位來看,此類車型中與新騏達(dá)共性最多的非世嘉兩廂莫屬。

         頭圖

          概況:世嘉優(yōu)惠幅度較大

        2011款騏達(dá) 1.6 XE CVT 舒適版官方圖

          從表格所列的情況來看,新騏達(dá)在價(jià)格上與世嘉的對(duì)應(yīng)關(guān)系是比較明顯的,尤其是1.6L版本,價(jià)格基本上屬于同一區(qū)間。不過需要注意的是,世嘉目前的市場優(yōu)惠幅度較大,大多數(shù)地區(qū)優(yōu)惠都超過1萬元,部分地區(qū)甚至超過1.5萬元,并且還伴隨著一些大禮包。而新騏達(dá)剛剛上市,只有3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼。因此從實(shí)際價(jià)格來看,世嘉要比新騏達(dá)低不少。另外,世嘉在產(chǎn)品定位上,并沒有采取2.0L高配起步的策略,從而使得2.0L的起價(jià)只有11.88萬元,優(yōu)惠后的實(shí)際價(jià)格已經(jīng)與新騏達(dá)1.6L重合。而作為偏重舒適的新騏達(dá),1.6T版本并非銷售主力。這也使得本篇的對(duì)比會(huì)與以往不同,而是采用新騏達(dá)與世嘉1.6L低配、1.6L高配和2.0L低配三款車型對(duì)比的格局。

        2011款世嘉 兩廂 1.6 AT 炫雅型

          從市場地位來看,世嘉目前已經(jīng)可以算作是東風(fēng)雪鐵龍的銷售主力,接近萬臺(tái)的月銷量也說明了它已經(jīng)步入主流行列(盡管數(shù)據(jù)為兩廂+三廂,但從保有量、維修便捷等角度看是一樣的)。老款騏達(dá)本身就屬于合資兩廂A級(jí)車中的熱點(diǎn)車型,對(duì)于新騏達(dá),進(jìn)步不小,指導(dǎo)價(jià)沒有提高,本來就意味著它的市場野心不小。從這個(gè)角度看,月銷量過萬的可能性完全存在,同樣會(huì)屬于熱門車型。

          設(shè)計(jì)與空間:新騏達(dá)空間優(yōu)勢很明顯

        新騏達(dá)VS世嘉

          從款型來看,新騏達(dá)與世嘉可以說相差了一代。不過,雪鐵龍在設(shè)計(jì)上一直是比較有“前瞻性”的,而且世嘉的造型即使放在現(xiàn)在來看,也相當(dāng)大膽。因此從時(shí)尚和前衛(wèi)的角度看,世嘉并不會(huì)輸給騏達(dá)。相比老款騏達(dá),新騏達(dá)在設(shè)計(jì)上少了一些雷諾法系設(shè)計(jì)元素,多了一些日產(chǎn)的家族風(fēng)格,看上去要比老款騏達(dá)更加主流。例如新騏達(dá)的寬度明顯增加,側(cè)面線條也突出運(yùn)動(dòng)性,前中網(wǎng)則采用典型的日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì),看起來要比老款騏達(dá)順眼多了。

        新騏達(dá)VS世嘉

          與此同時(shí),新騏達(dá)的內(nèi)飾也一改老款有點(diǎn)法系風(fēng)格的特點(diǎn),雖然感覺少了一些創(chuàng)意,但這種典型的日系風(fēng)格,對(duì)于普通消費(fèi)者來說應(yīng)該也是更有吸引力的。相反,世嘉不僅外觀輪廓個(gè)性前衛(wèi),內(nèi)飾更是標(biāo)新立異。從適應(yīng)市場環(huán)境的角度看,新騏達(dá)就占有優(yōu)勢了。這一點(diǎn),從海外新一代C4變化的趨勢就能看出來——要想在法國以外的市場獲得廣泛認(rèn)可,太個(gè)性并非明智之舉。

        車型

        騏達(dá)1.6 CVT
        舒適版

        世嘉1.6自動(dòng)
        炫雅型

        世嘉1.6自動(dòng)
        悅雅型

        世嘉 2.0自動(dòng)
        勁雅型

        官方售價(jià)

        11.53萬元

        11.88萬元

        13.08萬元

        12.88萬元

        長×寬×高(mm)

        4295×1760×1520

        4282×1773×1483

        4282×1773×1483

        4282×1773×1483

        軸距(mm)

        2700

        2610

        2610

        2610

        整備質(zhì)量(Kg)

        1211

        1321

        1321

        1325

        行李廂容積(L)

        310

        318

        318

        318

         

        制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-06-09  

          兩款車的外圍尺寸基本相當(dāng),但新騏達(dá)在高度和軸距方面有比較明顯的優(yōu)勢。其實(shí)真正差別還不僅限于此。老款騏達(dá)軸距2600mm的情況下,在同級(jí)車中就是以后排腿部空間寬敞見長的,新騏達(dá)加長軸距后進(jìn)一步強(qiáng)化了這一優(yōu)勢,后排縱向空間已經(jīng)達(dá)到B級(jí)車的水平。不過,新騏達(dá)也有退步的地方,即老款可以調(diào)整前后的后排座椅,在新款上被取消了,這樣車主就無法在腿部空間與行李艙容積之間進(jìn)行自主取舍,在某些情況下,讓超大的后排腿部空間顯得有些浪費(fèi)。世嘉的空間屬于A級(jí)車的正常水平,并且在同級(jí)車中也算是比較好的。另外,世嘉在儲(chǔ)物空間、座椅舒適性方面也都做得不錯(cuò)。因此,只要不是極致追求后排腿部空間的車主,兩款車在實(shí)用性方面基本可以打成平手。

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