[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]2012年中國汽車市場(chǎng)，高端MPV市場(chǎng)爭(zhēng)奪再次變得熱鬧異常，不僅多款新車改款上市，還有一批廠商宣布即將引入全新的MPV車型。近日，大眾新一代夏朗上市，再次進(jìn)軍MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。一款30-40萬的7座MPV，這個(gè)級(jí)別價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們很自然的想起別克GL8，這兩臺(tái)定位為商務(wù)旅行車的的車型，它們特色鮮明，針對(duì)用戶群也十分明確，而大眾新夏朗究竟能否撼動(dòng)別克GL8的標(biāo)桿地位呢？

　　新一代夏朗于2010年在日內(nèi)瓦車展上首次登臺(tái)亮相，并于2012年正式以原裝進(jìn)口方式引入中國銷售，售價(jià)30.98-40.98萬元。而別克GL8自2004年上市以來一直受到市場(chǎng)的熱捧，占據(jù)了90%的高級(jí)MPV市場(chǎng)，在2011年上海通用推出全新GL8，售價(jià)22.8-33.8萬元。從2012年2月國內(nèi)汽車銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，MPV銷量為43,893輛，占當(dāng)月乘用車總銷量的4.89％，其中別克GL8銷量為4,567輛，約占MPV市場(chǎng)10％份額，一款車型占據(jù)了10%的份額，可以說是非常強(qiáng)大的，而基于夏朗剛上市，銷售數(shù)據(jù)方面兩者暫時(shí)無法比較。

　　從上面的價(jià)格表我們可以看到，別克GL8專門針對(duì)20-30萬市場(chǎng)開辟了3個(gè)型號(hào)，而這個(gè)價(jià)格段作為全進(jìn)口的新夏朗是空缺的，因此別克GL8在一定的條件上占據(jù)了更高的吸引力，畢竟價(jià)格優(yōu)勢(shì)明擺著的，2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一般的日常商務(wù)使用來說也沒有什么問題?；趯?duì)比的關(guān)系，本篇導(dǎo)購將以兩款車型的最高配置為例作比較，看看兩款車型中哪款車型更具優(yōu)勢(shì)。

-------------------------------------------------------------------------------------

大眾新夏朗：商務(wù)兼家用、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、含蓄不張揚(yáng)
外觀的分：★★★☆

　　新一代夏朗的設(shè)計(jì)是由大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter de Silva和大眾品牌的首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff親自主持，外形充滿了歐式商務(wù)車氣息，宛如一位溫文爾雅紳士，給人的第一印象是平易近人、含蓄不張揚(yáng)。車身線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落，沒有多余的夸張?jiān)亍Ｇ澳樠匾u了大眾Polo設(shè)計(jì)，匹配LED日間行車燈和氙氣大燈。

　　新一代夏朗的風(fēng)阻系數(shù)為0.299Cd，兩邊的側(cè)門使用滑門設(shè)計(jì)，側(cè)窗細(xì)節(jié)處運(yùn)用了典雅的鍍鉻裝飾條，令新夏朗顯得格外奪目。

　　新一代夏朗的前后保險(xiǎn)杠上共鑲嵌著8顆泊車輔助雷達(dá)，與車側(cè)的4顆感應(yīng)探頭共同組成了自動(dòng)泊車系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)垂直停車位的自動(dòng)入位，還能夠檢測(cè)出更為狹窄的停車空間。

 　　新一代夏朗在燈的設(shè)計(jì)運(yùn)用上可稱得上微妙微翹，醒目的LED日間行車燈和氙氣大燈出現(xiàn)在豪華版上，其它車型則采用普通的鹵素大燈。此外，獨(dú)具一格的尾燈搭載轉(zhuǎn)向燈，令新夏朗的尾部永遠(yuǎn)成為奪目焦點(diǎn)。

　　新一代夏朗采用215/60 R16尺寸自封式輪胎和五幅鋁合金輪轂，可惜的這個(gè)價(jià)位的車竟然沒有備用胎，遠(yuǎn)行不太讓人放心。

--------------------------------------------------------------------------------------

激發(fā)生活靈感 試駕新夏朗2.0TSI豪華版 鑒于MPV市場(chǎng)日益高漲，大眾終于帶來了新一代夏朗，一款30-40萬，7座MPV。 多年前曾經(jīng)聽到有人說，“為什么大眾沒有一款大點(diǎn)的MPV，有的話我一定買”。這句話反映出了很多人心聲，真坐7人的話途安吃不消。夏朗的到來正好補(bǔ)上了這一空缺......【進(jìn)入文章】

-------------------------------------------------------------------------------------

別克GL8：商務(wù)氣息濃厚、大氣穩(wěn)重
外觀的分：★★★

　　2011款別克GL8的造型設(shè)計(jì)由通用和泛亞研究中心共同打造，外形充滿了傳統(tǒng)美系車的肌肉感，線條設(shè)計(jì)頗具心思，車身側(cè)面拐彎的腰線是亮點(diǎn)。融匯別克品牌基因的標(biāo)志性直瀑式格柵，鍍鉻工藝?yán)浯蠓?。車尾的設(shè)計(jì)完全呼應(yīng)車頭，通過下寬上窄的比例和簡(jiǎn)潔的線條，讓GL8看上去更為緊湊。

　　在車身側(cè)面別克GL8玩轉(zhuǎn)了一次時(shí)尚風(fēng)，簡(jiǎn)單的雙腰線打破了司空見慣的單一線設(shè)計(jì)，甚至改變了車身側(cè)面的比例結(jié)構(gòu)，臃腫、呆板這些詞都被一一去掉，取而代之則是明快、優(yōu)雅，GL8散發(fā)出了年輕氣息。

　　別克GL8沿用家族式臉譜設(shè)計(jì)，別克品牌“三色盾牌”的標(biāo)志被置于超大直瀑式格柵中央，與其經(jīng)典的流光舷窗渾然一體，氣宇軒昂。

　　多維藍(lán)光Bi-Xenon HID前大燈，從琉璃工藝中汲取設(shè)計(jì)精華，光華奪目，熠熠生輝。提供遠(yuǎn)、近光氙氣大燈的高亮度照明以及LED光帶示寬燈，進(jìn)一步提升行車安全性。大燈的自清潔裝置，確保燈罩時(shí)刻透亮，全方位強(qiáng)化清晰的駕駛視野。

　　全系都配備了225/60 R17的瑪吉斯輪胎，輪胎品牌雖然略顯低廉，但是在實(shí)際使用上的舒適度以及胎噪方面表現(xiàn)得都非常不錯(cuò)。除了標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)外，GL8在后備箱按鈕的左側(cè)也裝有倒車影像系統(tǒng)，使倒車更為方便。

--------------------------------------------------------------------------------------

只為中國 PCauto試駕全新別克GL8頂配 我們?cè)囻{的這款全新別克GL8在目前是專供中國市場(chǎng)的，雖然通用汽車在美國的MPV市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不耀眼，但在中國市場(chǎng)中別克GL8卻是商務(wù)車領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)跑者。PCauto有幸在美麗的三亞試駕這款最新的GL8豪華商務(wù)車，讓我們看看它究竟如何超越自我，延續(xù)上一代的成功?......【進(jìn)入文章】

--------------------------------------------------------------------------------------

　　外觀點(diǎn)評(píng)：雖說都是主打MPV市場(chǎng)的商務(wù)車型，大眾新夏朗與別克GL8兩款外觀設(shè)計(jì)取向卻各有不同，大眾新夏朗線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落，沒有過多夸張?jiān)?；別克GL8的設(shè)計(jì)則富有感染力，穩(wěn)重中透著時(shí)尚氣息，給人的第一感覺就富有濃烈的商務(wù)氣息，顯得更具針對(duì)性！而大眾新夏朗則明顯偏向家用，整體的感覺比較和諧，沒有過多的渲染。當(dāng)然了，一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，外觀方面大家各有喜好。

　　配置上，GL8的一側(cè)車門和新夏朗的兩側(cè)車門可通過中控臺(tái)或遙控鑰匙開啟和關(guān)閉，這省去下車為領(lǐng)導(dǎo)開門的麻煩，更讓領(lǐng)導(dǎo)在上車的一剎那感受到更多的便利和豪華。輪胎方面，夏朗采用的是自封式16寸輪胎，技術(shù)值得肯定，可保養(yǎng)費(fèi)卻不低，此外沒有匹配備用胎，不夠厚道。GL8原裝匹配17寸輪胎偏向?qū)嵱眯?，技術(shù)和舒適度稍遜于夏朗，匹配了非全尺寸的備用胎。