● 內飾：新鮮與老成誰更吃香

　　昂科拉的內飾除了冠以別克家族式的中控布局外，在很多細節(jié)上都有自己的特點。比如環(huán)抱式座艙、雙色拼接等。絕對讓你覺得檔次夠足，樣式夠清新。

　　逍客的內飾我不愿意說難看，畢竟人家只是相對簡單一點而已，副駕駛座那“一望無際”的中控臺是不是有點太過時了。 不過時尚這種事情，說不定哪天又流行復古了呢？

　　昂科拉的細節(jié)特征還有很多，比如啞光仿木紋褐色飾條、冰藍色的背光燈、各種鍍鉻裝飾等，還有那熟悉的2+2炮筒式儀表盤...

 
昂科拉

 
逍客

　　也許是見得太多的緣故，逍客的內飾特征已經(jīng)不那么明顯。如同圓規(guī)畫出來般規(guī)整的方向盤，星星點點鑲嵌著功能按鍵，同樣是炮筒狀儀表盤，但逍客則要顯得內斂得多。

　　個人比較關注的內飾做工上，別克一改美式粗獷，細節(jié)處理得相當?shù)轿?，而材質用料上也不遺余力，各種軟質工程塑膠材質鋪裝，一個不小心會有豪車的感覺；逍客一如既往地繼承日系車精細嚴謹?shù)闹圃旃に嚕馁|同樣是提升印象感官的裝備，與昂科拉相比不遑多讓。

● 配置：價格相當，各有所長

　　新車就該有新車的范，現(xiàn)在很多的廠商都會努力打配置牌，所以一旦新車上市，幾乎都能看到各種琳瑯滿目的裝備配給。昂科拉以安全配置作為主導，企圖以此將逍客從馬上拿下。

　　昂科拉與逍客就18萬價格來說，偏重點并不一樣，昂科拉擁有更多的主動安全配置，表現(xiàn)在裝備了更多的電子輔助系統(tǒng)，如ESC+TCS 車身穩(wěn)定，CBS彎道控制以及HSA上坡輔助，還有個比較少見的ROM翻滾感應系統(tǒng)；逍客則擁有更多的安全氣囊，同時具備360°全景倒車影像。

　　如果論輔助駕控或乘坐舒適感的配置，兩車各有所長，但總體來說逍客有著比較能看得見的優(yōu)勢：無鑰匙啟動、座椅電動調節(jié)、全景攝像頭等等；昂科拉則享有比較科技的玩意，比如安吉星在線服務，還有IntelliLink交互系統(tǒng)等。

內飾配置小結：昂科拉的內飾就很好地利用背景燈光去吸引關注點，除此之外安吉星、多媒體互動等高科技配置也符 合年輕人口味；逍客在這點就真不如昂科拉搶眼。配置上昂科拉更高端，而逍客舒適度會更高一點，尤其是調節(jié)方便的座椅，全景倒車影像，日系車的人性化設計永遠那么周到。