操控表現(xiàn)：千里馬動(dòng)力出色

　　千里馬有1.3升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而且都可配上四前速自動(dòng)變速箱。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)的，雙凸輪軸，16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大功率104 PS / 5800 rpm 。

　　測(cè)試發(fā)現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著充足的力量，尤其是初、中段的扭力充足，提速反應(yīng)來(lái)得頗快。自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分好，低速行車(chē)時(shí)只要踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)速便很快提升到2000 rpm 以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭力去提升車(chē)速。

　　西耶那配備的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是兩款1.5升及1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升西耶那，轉(zhuǎn)速表的最高區(qū)域達(dá)到8000轉(zhuǎn)，這顯然與普通的6000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，表明這款車(chē)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的表現(xiàn)更令人滿意。

　　西耶那的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相當(dāng)不錯(cuò)，入擋平順沒(méi)有阻滯感，而且擋次清晰，換擋很輕松。

　　畢竟比派力奧的車(chē)體大了很多，1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)配在西耶那身上，加速比較緩，沒(méi)有1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的推背感。與1.5升明顯的區(qū)別是，1.3升西耶那在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，但在超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后，在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯增大，而且伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，這時(shí)需快速移入上一擋位。

　　由于雅酷尚未提供公開(kāi)試車(chē)機(jī)會(huì)，關(guān)于雅酷的測(cè)試資料暫時(shí)欠奉。