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        1.8排量成新熱點 眾多車型搶占市場

        [2004-11-08 17:38:41]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto 張宇星    責任編輯: wangfen
        特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 排量 1.8L
          當一輛接一輛新車下線,當一批又一批汽車降價,白熱化的競爭是如此慘烈,也使得汽車市場趨于成熟,這種成熟的標志之一,就是細分市場顯得越來越重要。

          今年前5個月,國產(chǎn)轎車總銷量近百萬輛,而同期發(fā)動機排量為1.8升的新款轎車銷量已經(jīng)達到近10萬輛,所占比例高達10%。

          根據(jù)傳統(tǒng)概念的劃分,發(fā)動機排量在1.6升-2.5升之間的轎車統(tǒng)稱為“中級車”。1.8升的新款轎車恰恰被1.6升轎車的活躍所遮擋,被2.0升-2.5升轎車的全能所籠罩——“養(yǎng)在深閣人未識”。為此,我們專門抽出已經(jīng)異軍突起的1.8升這一級別轎車進行分析,因為消費者有這樣的需求,市場也無法再回避這種存在。

          近來,在京城一家著名外企工作的W先生為賣車犯了愁。依W先生的想法,他的理想車型是價格在20萬元上下,各項功能齊全、家用公務(wù)均宜的轎車。收入不錯的W先生認為,2.0升排量及以上的轎車有些龐大、張揚,他也不愿意為支付過大的油耗和較高的維修費用,而1.6升排量的又過于普通,他的目光鎖定在新款“1.8”,卻因為車型太多而眼花繚亂。

          之所以有新款“1.8”轎車的稱謂,是為了區(qū)別于桑塔納和桑塔納3000等發(fā)動機排量同為“1.8”的車型。在現(xiàn)今的新款“1.8”轎車當中,有寶來、福美來、凱越、伊蘭特、花冠和高爾夫,另外還有發(fā)動機排量為2.0升,而性能、價格與新款“1.8”轎車相當?shù)?A target=_blank>陽光、塞納、畢加索,共有9款車型之多。

          異軍突起 銷量翻番

          如果讓時光流轉(zhuǎn)到三年前,在國內(nèi)轎車市場上,介于紅旗、桑塔納2000與帕薩特雅閣之間,價格在20萬元左右的轎車幾乎是個空白。為此,記者在《21世紀經(jīng)濟報道》上以《帕薩特能否領(lǐng)銜中產(chǎn)階級車》為題,對這塊細分市場作了分析。

          2001年底,以一汽-大眾寶來轎車上市為標志,新款“1.8”轎車隆重登場。由于寶來良好的性能、20萬元左右的價格,并刻意打造了“駕駛者之車”的概念,市場定位準確,反響強烈。

          2002年,新款“1.8”轎車的市場規(guī)模達到3萬多輛,其中寶來1.8L銷售20908輛,福美來銷售10894輛,畢加索銷售3509輛。如果再加上寶來1.8T銷售16606輛,總計只有5.2萬輛左右,比例占到當年轎車市場的4.6%。

          寶來和福美來的空前成功,使其他競爭者蜂擁而至,陽光、凱越、塞納、高爾夫、依蘭特紛紛上市。2003年,新款“1.8”轎車的市場規(guī)模成倍增長。其中,寶來1.8L銷售32897輛,福美來(含1.6L)銷售42387輛,陽光銷售20340輛,凱越(含1.6L)銷售36001輛,塞納銷售5239輛,高爾夫銷售4190輛,畢加索銷售3222輛,依蘭特銷售178輛。另外,寶來1.8T銷售13642輛,剔除上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的部分1.6L車型,新款“1.8”轎車總計銷售12萬輛左右,比2002年增加一倍還多,占當年轎車市場的6%以上。

          今年前5個月,新款“1.8”轎車再創(chuàng)新高,銷售接近10萬輛,去年同期寶來、福美來、畢加索和塞納4個品牌3萬多輛的三倍,所占比例高達10%。

        表一:2004年1-5月新款“1.8”轎車產(chǎn)銷情況

         

        銷量

        產(chǎn)量

        產(chǎn)銷率(%)

        依蘭特

        18681

        18708

        99.86

        凱越

        16664

        19071

        87.38

        花冠

        11968

        12200

        98.10

        寶來

        8939

        15046

        59.41

        高爾夫

        2118

        1695

        124.96

        福美來(含1.6)

        19162

        19374

        98.91

        陽光(2.0)

        13290

        14973

        88.76

        塞納(2.0)

        1799

        2769

        64.97

        畢加索(2.0和1.6)

        1799

        1223

        147.10

        累計

        94420

        105059

         

        注:另外,同期寶來1.8T銷售4073輛,生產(chǎn)7237輛,產(chǎn)銷率僅為56.28%)

          從表可見,曾經(jīng)的新款“1.8”轎車“雙雄”——寶來與福美來的幸福時光已經(jīng)不再,取而代之的是依蘭特、凱越和花冠“三強”。依蘭特不是產(chǎn)量的第一,而是銷量的冠軍,產(chǎn)銷率很高,更加難能可貴。同時,寶來不到60%的產(chǎn)銷率已經(jīng)有些令人擔憂了。另外,塞納和畢加索可憐的銷量,令人擔心其有可能淪落為“叫好不叫座”的邊緣車型。
        關(guān)鍵詞: 排量 1.8L
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