大約15年之前，馬自達(dá)推出的一款汽車(chē)震驚了汽車(chē)界，那就是小型雙門(mén)敞篷跑車(chē)，它開(kāi)創(chuàng)了一種新的汽車(chē)類(lèi)型。名為MX-5的雙門(mén)敞篷跑車(chē)更是暢銷(xiāo)一時(shí)。
德國(guó)汽車(chē)制造商認(rèn)識(shí)到這是個(gè)十分重要的車(chē)型，因此在第二年同樣推出了漂亮的雙座跑車(chē)。在所有的雙座跑車(chē)中最成功要數(shù)奔馳SLK了。第一代SLK在1996年推出后，在全世界范圍內(nèi)總共銷(xiāo)售了308000輛。第二代SLK于不久前推出，按照奔馳的說(shuō)法，新款的SLK必將又一次創(chuàng)造新的銷(xiāo)售記錄。裝備了重新設(shè)計(jì)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的SLK 350將第一次挑戰(zhàn)所有的德國(guó)雙門(mén)小跑車(chē): 奧迪TT、寶馬Z4和保時(shí)捷Boxster S。
車(chē)身：
奧迪TT Roadster車(chē)身扭曲最明顯
圖為奧迪TT 3.2 Roadster
四輛跑車(chē)在質(zhì)量與典雅方面都表現(xiàn)出眾。外形敦厚的TT雖然已經(jīng)推出5年了，但是它同樣還是招人喜歡，在內(nèi)部它具有相當(dāng)寬敞的空間。所有的開(kāi)關(guān)都布置得很合理，開(kāi)關(guān)使用的材料高檔、做工也很精良。但是當(dāng)車(chē)篷敞開(kāi)時(shí)，似乎這樣的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)就不太符合TT的氣質(zhì)了。尤其是從遠(yuǎn)處看見(jiàn)帆布車(chē)篷的TT在抖動(dòng)時(shí)，這種不協(xié)調(diào)更明顯。行李箱的容積只有180升，這是四輛車(chē)子中最少的。
圖為寶馬Z4 3.0i
寶馬同樣也裝備著帆布車(chē)篷，但車(chē)身卻如同城堡一樣結(jié)實(shí)：雖然它裝有尺寸很大的輪胎以及可以選裝運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)，但是Z4的車(chē)身卻很少發(fā)生扭曲。而另一方面，它略小的車(chē)門(mén)尺寸以及車(chē)上采用的質(zhì)感不佳的塑料都使人感到不足。Z4的行李箱大小很適合旅行：車(chē)頂打開(kāi)時(shí)，行李箱的容積為240升；當(dāng)車(chē)頂閉合時(shí)，容積為260升。
