組合試駕的汽車:
Mazda2 1.25: 55kW，前輪驅(qū)動(dòng)，0～100km/h加速：14.1秒，最高時(shí)速 163km/h，售價(jià) 12190歐元
Smart forfour 1.1: 55kW，前輪驅(qū)動(dòng)，0～100km/h加速：13.2秒，最高時(shí)速 165km/h，售價(jià) 12990歐元
車身
運(yùn)動(dòng)型的城市跑車和巨大的空間是矛盾的
Smart具有小巧的車身，它富有情調(diào)的內(nèi)飾顯得比Honda以及Mazda的內(nèi)部空間要小。從車頂?shù)阶黄矫嬷挥?4厘米——超過1.8米身高的乘客會(huì)感覺頭部的自由空間略微不足。如果坐在可移動(dòng)的后排座上，高度空間甚至只有88厘米——這比大眾Polo的座位空間更窄小。而與此相反，Mazda2和Honda提供了比Golf 4更寬敞的內(nèi)部空間。它們寬敞的車窗下沿平面使整車內(nèi)部更加明亮并表現(xiàn)得更加友好。而各種裝備的可變性也體現(xiàn)了一種典型的日式風(fēng)格。Jazz折疊后的后座連同后備箱共同構(gòu)成了1.57米長、1323升大的行李空間。如果升高座椅、放平座椅靠背，Mazda2同樣也能以超過1000升的行李箱容積來吸引顧客。與此相反，Smart的后座靠背如同一堵墻般直立在后備箱前，使后備箱的可用縱深只有95厘米(行李箱容積最大只有910升)。Smart在安全性上配置頗高：電子穩(wěn)定程序(ESP)以及前置、側(cè)置安全氣囊都是其中之一。頭部安全氣囊，兒童安全座椅以及霧燈都需要另外加價(jià)才能裝配。日系車的配置則頗有不足：ESP不是基本配置，側(cè)置安全氣囊只有Honda才是標(biāo)配，頭部安全氣囊只有Mazda才有，而且還需要加價(jià)290歐元才能選配。相對Honda和Mazda的傳統(tǒng)鋼制車身而言，Smart使用了一種叫Tridion的安全車身，它是由鋼鐵和一種輕型塑料混合制成的。然而在一些有色塑料部件(如保險(xiǎn)杠、擋泥板以及擾流板等)之間的縫隙實(shí)在太明顯，這些缺陷使得Smart在外觀上失分不少。與此相反，Mazda和Honda在質(zhì)量與做工上顯得更加出色。
駕駛舒適性
運(yùn)動(dòng)型汽車的要求并不總是很明確的
