本田雅閣3.0L

　　目前廣州本田生產的雅閣屬于第７代車型，分為北美版與日歐版兩種規(guī)格。日歐版雅閣車身緊湊，突出運動性；而北美版雅閣則以寬大舒適見長，廣州本田引進的車型為北美版雅閣。

　　市場懸念：產能已不再是廣州本田的掣肘，新雅閣還能維持供不應求的狀況么？

別克君威3.0L

　　上市的兩年多來，別克君威銷售業(yè)績良好，一直占據(jù)著中高級車銷售市場的前三甲位置。別克ＬａＣｒｏｓｓｅ將取代國內的君威車型的說法并未得到上海通用的證實。據(jù)本報了解的消息，別克君威明年還將出現(xiàn)在國內中高級車市場上。

　　市場懸念：車型與配置都沒有大的改款計劃，君威仍能延續(xù)其市場銷售的神話嗎？　　

外形設計 涇渭分明

　　帕薩特B6：看到帕薩特Ｂ６的定型照片，首先映入眼簾的就是兩條腰線，上方的一條腰線由前翼子板一直向后延伸，與后尾箱的棱線融合后環(huán)繞全車；而下方的腰線則橫貫前后翼子板，相信這時大多數(shù)人頭腦中會閃過一個形象，對，那就是寶馬的新５系。在車身側面處理上，大眾與寶馬可以說是不謀而合了。再看前臉，鍍鉻的盾形散熱格柵與前保險杠的下進氣格柵連成一體，顯而易見是借鑒了新奧迪Ａ６的設計思路。

　　佳美：一改過去的保守形象，第５代佳美采取了菱形頭燈造型，原本平平無奇的水箱護罩也改成弧線盾狀，豐田的廠徽鑲于其上方，配合整體的圓弧形尾燈組合各自占據(jù)了高挑的車尾的兩個角落，把行李廂蓋夾在中間，風阻系數(shù)僅為０．２８的車身線條非常悅目。

　　新雅閣：采取了流線形與楔形相混合的車身設計，此外，延伸至側面的三角形大燈、霧燈一體化保險杠和鍍鉻前格柵使原本端莊的雅閣充滿了動感與個性。可以說，新雅閣的點睛之筆也在于頭、尾燈的組合設計，盡管一些人對此貶褒不一。