舒適 奧迪A6L科技感十足
新奧迪A6L
國產新奧迪 A6L比原型車加長了100毫米，全長達5．012米；軸距比上一代國產奧迪A6增加了95毫米，達到2945毫米，成為國內C級轎車中軸距最長的車型(在這方面甚至比素以“寬大”而著稱的上海通用榮御還長了6毫米)。新奧迪A6L寬敞的內部空間幾乎可以與奧迪A8相比肩，這樣看來國產新奧迪A6車尾上的“L”標識似乎顯得分外奪目起來。（可點擊放大）
除了細致煩人內部做工，新A6L在個性化設計上也沿襲了奧迪的傳統(tǒng)，消費者可以選擇真皮或織物與樺木或桃木相搭配的內飾；運動風格的中控臺微微地偏向駕駛員，這使得所有的控制按鍵都在駕駛者觸手可即的范圍之內。此外，來自A8的電子駐車系統(tǒng)亦被新A6L所采用，在起步時，您可以輕觸一下按鈕就可以解除駐車制動，而不需要費力地拉起／放下手剎。
競爭對手
在舒適性上，可以認為寶馬新5系融合了寶馬家族在各車型上的技術精華，像什么7聲道天狼星衛(wèi)星收音機、后排乘員獨立娛樂設置、分區(qū)自動空調、自動巡航控制、 藍牙移動車載電話都是這些技術的集中體現(xiàn)。但說到寶馬引以為自豪的“i－drive控制系統(tǒng)”就讓人有些黯然神傷，客觀而言這套系統(tǒng)功能相當強大，但要快速熟悉它對很多人來說都是一個挑戰(zhàn)。相比之下，功能上有些異曲同工的奧迪MMI多媒體交互系統(tǒng)就容易上手的多。
日系車在舒適性上的配置一貫很齊全，而新皇冠把這種齊全體現(xiàn)的更加到位。在新皇冠里你可以找到木紋內飾、真皮、雙區(qū)空調、可視化倒車雷達、車載冰箱(當然還有必不可少的天窗)，但在舒適性上皇冠缺乏自己獨特的技術亮點(這倒是日系車的共通之處)。
小結：在舒適性上可以看到德、日廠商理念不同之處，皇冠的舒適性配置的科技含量不算高，但比較貼近亞洲人的審美心理。新奧迪A6L和寶馬5系走上的則是技術道路。
