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        兩廂家用車導(dǎo)購(gòu):飛度1.5對(duì)比高爾夫1.6
        [ 05-6-30 10:17 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

            隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車觀念的轉(zhuǎn)變與成熟,兩廂車良好的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性已逐漸被消費(fèi)者所接受并且認(rèn)可,而廠家當(dāng)然不會(huì)放過(guò)如此商機(jī),紛紛推出產(chǎn)品搶占這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。稍早上市的一汽大眾高爾夫,以良好的操控性也獲得了部分消費(fèi)者的認(rèn)可。而廣州本田在3廂飛度外觀遭到眾多非議后,終把飛度的原型車Jazz拿到中國(guó)市場(chǎng),也就是兩廂飛度。

            從外觀上來(lái)看2款車風(fēng)格迥異,高爾夫?yàn)橹杏剐,方頭方腦的整體外形設(shè)計(jì),規(guī)矩的前后尾燈,使得高爾夫的外觀上并無(wú)更多亮點(diǎn),但也不容易挑出其設(shè)計(jì)的敗筆。

            而兩廂飛度的外的外觀設(shè)計(jì)則讓人們有更多評(píng)頭論足的機(jī)會(huì),雖然車小,但車身線條和前后尾燈看上去都足夠硬朗,駕駛艙前移的效果雖然使得短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙看上去不那么禁撞,但增加了車內(nèi)前排及后排的乘客空間。雖然A柱影響視線已經(jīng)是現(xiàn)代車的通病,但相對(duì)高爾夫而言,飛度的A柱則顯得過(guò)于寬大了,不夸張的說(shuō),在轉(zhuǎn)彎時(shí)飛度的A柱足以車外的一個(gè)行人。

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