2007年臨近尾聲，車市新車盡數(shù)亮相，其命運(yùn)如何？為此，我們對2007年上市的數(shù)十款新車進(jìn)行市場(主要是四川地區(qū))表現(xiàn)分析，以窺測其發(fā)展，并大膽地進(jìn)行了預(yù)測：誰能成為2007年度車市的“黑馬”。

　　新CR-V

　　上市時(shí)間：4月21日價(jià)格：21.78萬-25.28萬元點(diǎn)評：新CR-V在沿承和發(fā)展原有CRV的運(yùn)動(dòng)性和多功能性基礎(chǔ)上，又朝著轎車的高質(zhì)感和乘坐的舒適性上發(fā)展了。同時(shí)與上一代相比有了質(zhì)的飛躍，增加了很多先進(jìn)的科技，這使得新CR-V的價(jià)值在原有的基礎(chǔ)上提高了1萬到1.5萬元，性價(jià)比也有了很大程度上的提升。2006年CR-V在四川的銷量超過了1000輛，而今年東風(fēng)本田預(yù)期超過2000輛。但記者在市場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，新CR-V在成都的加價(jià)銷售現(xiàn)象一直存在，銷量想大幅提升難度較大。這將是影響新CR-V成為“黑馬”的最大因素。

　　黑馬指數(shù)：★★★☆

　　奇瑞A1

　　上市時(shí)間：4月20日價(jià)格：5.38萬-5.98萬元點(diǎn)評：奇瑞A1是A0級高級兩廂轎車，客戶主要以年輕的、剛具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的時(shí)尚青年為主。而在這一板塊的市場上，將面對標(biāo)致206、樂風(fēng)、飛度、雨燕、威姿等強(qiáng)有力的競爭。對比這一系列的競爭對手，A1在價(jià)格上的優(yōu)勢非常明顯。在這個(gè)價(jià)位，奇瑞能提供像A1一樣的高性價(jià)比產(chǎn)品，恐怕非但其他合資品牌暫時(shí)無法做到。目前，由于產(chǎn)能因素，A1雖然市場前景值得期待，但銷量也一時(shí)難以上量。因此，雖然四川是小車的“天堂”，但A1能否成為2007四川“黑馬”也有很大困難。

　　黑馬指數(shù)：★★★☆

　　榮威750

　　上市時(shí)間：1月31日價(jià)格：23.98萬-31.98萬元點(diǎn)評：在自主品牌轎車價(jià)格一超過10萬元就乏人問津的今天，榮威750的定價(jià)絕對是個(gè)奇觀，更何況中高級轎車市場是競爭最激烈、車型最密集的區(qū)域之一。榮威在國內(nèi)各大車展頻頻亮相，使其知名度迅速提高，再加上服務(wù)品牌的建立和“駕控巔峰”活動(dòng)的開展讓消費(fèi)者親眼看到了榮威的高品質(zhì)，從而接受了價(jià)格與雅閣、凱美瑞等相當(dāng)，甚至更高的自主品牌轎車榮威。上市四個(gè)月，榮威的銷量就超過了1萬臺，在其推動(dòng)下，上汽的股票半年狂飆300%。由于出乎意料的銷量，四川成為榮威最大的銷量地之一，第二家經(jīng)銷商也即將開業(yè)。

　　黑馬指數(shù)：★★★★

　　小貴族

　　價(jià)格：3.69萬-4.99萬元點(diǎn)評：一場鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的抄襲案把雙環(huán)紅星小貴族推到了風(fēng)口浪尖。不斷的負(fù)面新聞加上3.69萬-4.99萬元這個(gè)給人感覺偏高的價(jià)格區(qū)間，讓小貴族受盡了冷嘲熱諷。但在被一次又一次拿來和奔馳SMART的對比中，人們都驚訝地發(fā)現(xiàn)，這款國內(nèi)最小的汽車竟然達(dá)到了同級別車的安全最高要求，且小尺寸大空間的設(shè)計(jì)理念和超低的油耗，讓小貴族的消費(fèi)群體擴(kuò)大到了家庭。于是對真正的競爭對手奇瑞QQ、長安奔奔等來說，小貴族的定價(jià)是很有競爭力的。目前小貴族在川月銷量接近千臺，并保持上升態(tài)勢。

　　黑馬指數(shù)：★★★