二 凱越
指導(dǎo)價(jià)：10.78萬—13.18萬
市場(chǎng)價(jià)：7.88萬—10.28萬 優(yōu)惠：2.9萬
新凱越即將上市，老凱越在絕大多數(shù)4S店的1.6標(biāo)準(zhǔn)版、1.6豪華版、1.8豪華版等車型已經(jīng)所剩無幾，1.6舒適版車型也僅有少量車型提供。為了加快清理庫存，經(jīng)銷商進(jìn)一步加大優(yōu)惠幅度，最高優(yōu)惠達(dá)到2.9萬元。
凱越的外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，談不上有什么獨(dú)特的氣質(zhì)，不過這款源自韓國的設(shè)計(jì)而掛著美國牌子的轎車還是很受中國消費(fèi)者的歡迎。凱越的內(nèi)部設(shè)計(jì)融合“雙H”理念,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，儀表盤清晰易讀，鈦銀中控面板多少增添了一些運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；長(zhǎng)達(dá)2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、全席三點(diǎn)式安全帶等裝備應(yīng)有盡有。
動(dòng)力和配置方面以實(shí)用為主并沒有什么出彩的地方，駕乘感受總體趨向平庸。凱越配備的是TWIN-TEC直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8排量車的最大功率達(dá)88/6000Kw/rpm，最大扭矩158/4400nm/rpm。而180km/h的最高時(shí)速雖然不夠突出，但對(duì)于動(dòng)力方面的一般性要求還是能夠得到滿足的。同時(shí)懸掛方面采用的是Twin－link四輪獨(dú)立式懸架，軟硬程度，及其操控性都屬中庸，雖然整車設(shè)計(jì)明顯采取了折衷方案，但隨之也帶來了更好的穩(wěn)定性。
凱越作為“新三樣”車型的代表，無論在外觀、內(nèi)飾做工、駕駛還是舒適方面以及質(zhì)量表現(xiàn)，都表現(xiàn)得十分平衡，平民化的特點(diǎn)拉近了凱越同消費(fèi)者的距離，也算是一種市場(chǎng)定位。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇和國內(nèi)燃油價(jià)格的不斷飆升，油耗問題將受到高度關(guān)注。不過凱越在市區(qū)保持7-9個(gè)油，作為家庭轎車還是不用太擔(dān)心用車成本。新凱越上市在即，優(yōu)惠幅度的加大也提高了它的性價(jià)比。
編輯點(diǎn)評(píng)：據(jù)了解，新凱越仍然是采用了1.6L和1.8L兩種排量，其變化主要是外觀以及內(nèi)飾，空間也有一定程度的提升。新凱越即將在本月上市，雖然新款凱越還沒有公布價(jià)格，但是在伊蘭特定出9.9萬元的起步價(jià)之后，凱越的定價(jià)不可能低于10萬元。因此，新凱越的定價(jià)必然會(huì)高于老款凱越。所以盡管它的外觀已經(jīng)有些老氣，目前的優(yōu)惠很令人心動(dòng)，對(duì)于家用來說，依然是不錯(cuò)的選擇。
