● 奧德賽
奧德賽車型對(duì)與成員的安全性給予了很高的中式，在國(guó)內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在萬(wàn)一發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，可以更加有效地保護(hù)乘員、減輕傷害，進(jìn)一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過(guò)座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。
奧德賽擁有豐富的安全防護(hù)裝置，配備了帶EBD電子制動(dòng)力分配功能的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。車內(nèi)所有座位皆配有安全帶裝置，其中前排采用了3點(diǎn)式帶負(fù)荷限制器和預(yù)緊器的ELR座椅安全帶。
奧德賽采用本田特有的G-CON安全技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的高效率吸收碰撞能量的車身結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑴鲎材芰砍浞治詹⒑侠矸稚�，大幅降低�?duì)乘員艙的負(fù)荷，減少乘員受到的沖擊力、確保乘員的生存空間，從而有效保護(hù)乘員安全。
● CR-V
相比老款車型，現(xiàn)款CR-V的外形變化比較大，視覺(jué)上也感覺(jué)車身的尺寸更大了。全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠加上大尺寸的進(jìn)氣格柵，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，這樣的設(shè)計(jì)也讓本性溫柔的CR-V多了幾分強(qiáng)悍。圓滑流暢的車身線條，再加上緊湊的尾部，使CR-V帶給我們一種全新的感覺(jué)。
內(nèi)飾做工比起指南者要強(qiáng)多了，但是整體內(nèi)飾的用料偏硬，只是精細(xì)的做工彌補(bǔ)了用料方面的不足。整體的感覺(jué)很清爽，干干凈凈的沒(méi)有一絲多余的設(shè)計(jì)，方向盤的造型很漂亮，整體給人感覺(jué)并不像是一款SUV車型，而更像是一款家用轎車，也許這也正式CR-V設(shè)計(jì)師的用意所在。
作為一款定位與城市的SUV車型，CR-V的內(nèi)部設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用那種硬漢式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而家居的風(fēng)格更多一些。柔軟的座椅設(shè)計(jì)保證了出游時(shí)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性，同時(shí)2620mm的軸距也提供了良好的乘坐空間。在四人乘坐時(shí)，CR-V的后備廂容積有524L，如果將后排座椅折起，后備廂空間可以達(dá)到955L，滿足了出游放置行李的需要。
動(dòng)力配置上共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0L和2.4L。2.0L車型采用的仍然是本田那臺(tái)i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用燃油完全燃燒控制系統(tǒng)及高效的排氣凈化系統(tǒng)，這樣一來(lái)尾氣排放也達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。除了兩種排量以外，還有四驅(qū)和兩驅(qū)可供選擇，6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱也能夠滿足您的不同需求。（來(lái)源：騰訊汽車）
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