內(nèi)飾及動力篇

　　新寶來的內(nèi)飾風格很大眾，并不像它的外表那么年輕，也可能是擔心忠實的大眾用戶對新寶來感到陌生，所以雖然在很多細節(jié)方面都對乘客提供了跟多的關(guān)懷，但整體風格完全是一副大眾車的模樣。

朗逸的內(nèi)飾

　　相比較新寶來，朗逸的中控臺造型要更時尚一點，銀色的音響控制面板比新寶來黑乎乎的面板更加有活力，視覺上沒有那么沉悶呆板，同樣銀色的按鍵也比新寶來上的傳統(tǒng)式大眾按鍵要大一點，并且圓形的空調(diào)出風口也增添了一點活潑的氣氛。

新寶來內(nèi)飾

　　傳統(tǒng)的大眾車系內(nèi)飾設計上，材質(zhì)與做工都精益求精，甚至達到走火入魔的程度，但是在新寶來和朗逸上面，我們可以清楚地看到這些方面一定程度地向造價與成本做出了妥協(xié)。作為彌補兩臺車都在人性化設計上做出了更多的補償。

　　朗逸與新寶來所裝備的2.0L發(fā)動機完全相同

　　在動力方面朗逸提供了兩款發(fā)動機，分別是EA111系列的105馬力1.6直列四缸機型以及EA827系列的120馬力2.0升直列四缸機型。它們分別與5速手動及6速手自一體Tiptronic變速箱相匹配，可派生出6種不同動力配置的車型，指導價從11.28萬元-14.98萬元。這兩款發(fā)動機分別來自目前的Polo以及帕薩特領(lǐng)馭，經(jīng)過重新調(diào)校后，它們有著更加理想的動力輸出曲線。

　　新寶來的1.6L發(fā)動機

　　而新寶來在2.0升車型上所配備的發(fā)動機與朗逸完全相同，而1.6車型的發(fā)動機和寶來、速騰1.6L所使用的是一樣的，最大輸出功率74Kw（100Ps）/6000rpm，最大扭矩輸出145Nm/3800rpm。在技術(shù)方面落后于朗逸的1.6發(fā)動機，優(yōu)勢在于技術(shù)雖然簡單但很成熟，在滿足日常需要的同時還可以保持不錯的經(jīng)濟性。

　　目前朗逸全系上海的優(yōu)惠情況