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        威馳

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        老而彌堅(jiān) 晶銳/鋒范的四個(gè)強(qiáng)勁對手

        [2008-12-11 18:43:49]    太平洋汽車網(wǎng)            責(zé)任編輯: yuxiaoting

          飛度——特別適合那些年輕用戶

          價(jià)格區(qū)間:8.68萬-12.98萬

          廣州本田飛度也在今年進(jìn)行了垂直換代,算是以一款新車的姿態(tài)重新進(jìn)入市場,對于晶銳就更能說明問題了。而且新飛度延續(xù)了老款的良好勢頭,剛一上市就獲得了業(yè)界不少掌聲。

          前臉設(shè)計(jì)依然能看到幾分上代飛度的影子,只是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也更為銳利:三角形的前大燈、六邊形中網(wǎng),再配合前臉上利落線條勾勒出的清晰棱角,硬朗大氣的風(fēng)格頗有幾分第八代雅閣的神韻。

          車身側(cè)面依然堅(jiān)持簡潔流暢的風(fēng)格,加長的車身讓人對其內(nèi)部空間更添幾分期待;側(cè)面車窗全部裝配的是黑色玻璃,減少了貼膜的麻煩,更能保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私;車尾部延續(xù)了老款的飽滿造型,向側(cè)面延展的尾燈也給其整體增加了不少立體感。

          內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有頗多讓人驚喜的亮點(diǎn):別致的中控面板巧妙地將各種功能區(qū)分開,并用兩個(gè)小液晶屏分別顯示著空調(diào)與音響狀態(tài)。這些時(shí)尚而帶有幾分科幻色彩的設(shè)計(jì)組合在一起,讓人有進(jìn)入太空艙的錯(cuò)覺。

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          『別致的設(shè)計(jì)和做工的細(xì)致往往會(huì)讓人忽略車內(nèi)用料的單薄』

          雖然依然存在著用料單薄的老毛病,但它無疑可用其它方面的魅力讓人忽略這一小小遺憾:純黑的內(nèi)飾、造型前衛(wèi)的三輻方向盤,加上換擋撥片、再配合三環(huán)式儀表盤,總能輕易激起人的駕駛激情;配合豐富實(shí)用的觸物格,給人感覺就是輛簡單好用的車。

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          『新飛度車內(nèi)空間寬敞』

          新一代飛度的車身長、寬分別較老款增加了55mm/20mm,給人感覺更為大氣。而在一向作為主要賣點(diǎn)的充裕乘坐空間上,較老款軸距增加了50mm的新飛度更是表現(xiàn)出眾——有編輯甚至發(fā)出“比一些緊湊型車還好”的感慨。

          雖然空間非常充裕,但這也不是沒有代價(jià)的——為了節(jié)省空間,座椅非常單薄,使得其乘坐舒適性方面不得不打了一點(diǎn)折扣。

          后備廂擁有380L的儲(chǔ)物容積,還可以通過按比例放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)充,后排座椅坐墊下的空曠使得座椅放倒后是一個(gè)平整的平面,更利于放置大件物品。

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          『1.3(左)和1.5(右)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)』

          新飛度全系有1.3L與1.5L兩款動(dòng)力核心選擇,均采用本田最新的i-VTEC技術(shù),不僅在節(jié)油性上更加出色,在動(dòng)力性能方面上也有了小幅提升。

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          『搭配有5擋手動(dòng)(左)與5速自動(dòng)兩款變速箱(右)選擇』

          只是在搭載的變速箱方面,廣州本田放棄了老款的CVT變速箱,改用了5AT變速箱,對于一般消費(fèi)者的日常使用而言,影響不會(huì)很明顯;另有一款5速手動(dòng)變速箱可供選擇。

          ● 點(diǎn)評:

          硬朗而不失時(shí)尚的外形,同級車中屈指可數(shù)的充裕空間,再加上注重經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力核心——擁有這么多賣點(diǎn),難怪這款剛剛登陸市場的新飛度能夠吸引那么多消費(fèi)者的關(guān)注。

          我們認(rèn)為它特別適合那些年輕用戶:既可以用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力性能和換擋撥片吸引單身男性;又可以用1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)的油耗和超大的空間來抓住那些經(jīng)濟(jì)剛開始起步的小夫妻。

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