說(shuō)起跑車，在大眾的消費(fèi)觀念中，往往是動(dòng)力強(qiáng)勁，造型前衛(wèi)，價(jià)格高昂的代名詞，但如今時(shí)局已變，跑車的生產(chǎn)不再局限于高端品牌，隨著市場(chǎng)需求的變化，許多“觸手可及”的入門(mén)級(jí)跑車已經(jīng)出現(xiàn)在市場(chǎng)中，價(jià)格在20萬(wàn)上下，同樣也有前衛(wèi)的外形，時(shí)尚的設(shè)計(jì)和充足的駕駛樂(lè)趣，而相比動(dòng)輒百萬(wàn)的高端跑車而言，更加貼近市場(chǎng)需求。

　　當(dāng)然，作為20萬(wàn)元級(jí)別“觸手可及”的跑車，對(duì)于動(dòng)力性的要求不應(yīng)太高，由于成本所限，那些大排量的V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)出現(xiàn)在裝備列表中的，取而代之的是追求十足的駕駛樂(lè)趣和炫酷的外形，還有提前N年圓的跑車夢(mèng)。

　　目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，此類跑車共有三款，分別是名爵TF敞篷、中華酷寶和現(xiàn)代酷派，除名爵TF是跑車底盤(pán)的成本較高外，其他兩者都是從轎車底盤(pán)上開(kāi)發(fā)而來(lái)，并且都是封閉式硬頂，所以成本相對(duì)較低。而根據(jù)底盤(pán)的不同，所以價(jià)格也有高低，血統(tǒng)最純正的名爵TF敞篷在24.96—26.58萬(wàn)元，現(xiàn)代酷派在19.1萬(wàn)—21.93萬(wàn)元，中華酷寶價(jià)格最低，為12.39—16.59萬(wàn)

名爵TF

　　其中，名爵TF是三款中唯一一款敞篷車型，并且是純種跑車底盤(pán)，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)形式，更佳的重量分配，更平衡的操控，更穩(wěn)健的行駛性能，都是相比同級(jí)別跑車具有的優(yōu)勢(shì)。相比酷派和酷寶的前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)形式，名爵TF的中置后驅(qū)形式簡(jiǎn)直擁有天壤之別：中置發(fā)動(dòng)機(jī)可以更加直接的把動(dòng)力傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪，并且減少傳動(dòng)軸帶來(lái)的動(dòng)力損耗；在過(guò)彎時(shí)，由于中置發(fā)動(dòng)機(jī)車身重心在車輛中部，因此轉(zhuǎn)彎更加靈活自如；后輪負(fù)擔(dān)55%的車身重量，結(jié)合MG TF的后輪驅(qū)動(dòng)形式，車輛會(huì)在行進(jìn)時(shí)達(dá)到最佳平衡及最大牽引力；轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動(dòng)輪的分離可以各司其職，且負(fù)荷分布較為均勻，相比前驅(qū)車型降低了轉(zhuǎn)向輪的磨損，讓MG TF轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)；相對(duì)于前置前驅(qū)車型，后驅(qū)車型是后輪“推動(dòng)”前輪前進(jìn)，抓地會(huì)更緊，在良好的路面上啟動(dòng)、加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。

　　除去操控和行駛的優(yōu)勢(shì)外，名爵TF還擁有軟頂敞篷，外形更拉風(fēng)，在郊外和景區(qū)時(shí)能更加接近大自然，敞開(kāi)的心情是硬頂車型完全無(wú)法比擬的，當(dāng)然前提是車主愿意接受群眾目光的洗禮，并且，名爵TF是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中售價(jià)最低的敞篷跑車。此外，名爵TF的配置也很豐富：CVT無(wú)級(jí)變速器、真皮賽車座椅、6揚(yáng)聲器、MP3播放、后備箱遙控、倒車?yán)走_(dá)、車速感應(yīng)自動(dòng)門(mén)鎖均出現(xiàn)在裝備表中，作為一款獨(dú)特的英倫敞篷跑車，名爵TF的確是不可多得的個(gè)性車型。

中華酷寶

　　中華酷寶是華晨集團(tuán)研發(fā)的第一款跑車，也是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的真正意義上的第一款跑車，相比美人豹的花架子，中華酷寶可謂是實(shí)打?qū)�，出色的操控性一改�?guó)產(chǎn)車型的弊病，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)170馬力動(dòng)力十足，6檔手動(dòng)變速器協(xié)調(diào)性很好，只是檔位略顯生澀，在配置了電動(dòng)車窗、6揚(yáng)聲器、遙控車窗、電動(dòng)空調(diào)、六氣囊和倒車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)上，最低售價(jià)僅為12.39萬(wàn)元，體現(xiàn)了自主車型出色的性價(jià)比�？釋毜脑O(shè)計(jì)還是很成功的，雖然駕控性能還有上升的空間，但作為入門(mén)級(jí)硬頂跑車，足夠了。

　　現(xiàn)代酷派是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門(mén)級(jí)跑車中知名度最高也是銷售態(tài)勢(shì)最好的一款，作為進(jìn)口車型，最高售價(jià)僅僅21.93萬(wàn)元，良好的性價(jià)比也讓這款車型攀上了熱銷車型行列，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可圈可點(diǎn)，在三車中最為強(qiáng)勁，但是4檔自動(dòng)變速器和前置前驅(qū)的底盤(pán)限制了發(fā)揮，操控性上遠(yuǎn)不如名爵TF，與中華酷寶相當(dāng)。但是酷派的一些配置還是不錯(cuò)的，包括自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)燈光控制、ESP、BAS和六氣囊，從中可以看出在安全性上，酷派還是比較重視的。

現(xiàn)代酷派

　　綜上所述，名爵TF的駕駛樂(lè)趣最高，得益于中置后驅(qū)底盤(pán)，操控性絕佳，并且敞篷的樂(lè)趣也是其他兩款封閉式硬頂車型所無(wú)法比擬的；而中華酷寶的售價(jià)最低，作為一款入門(mén)級(jí)時(shí)尚跑車，吸引力是巨大的；現(xiàn)代酷派的性價(jià)比最高，外加進(jìn)口的品質(zhì)和出色的外形設(shè)計(jì)，很具誘惑，如果在操控性上再有所提升就更好了。所以，三款車型各有特色，并且特點(diǎn)鮮明，如何選擇，還是根據(jù)自身的喜好來(lái)吧。（來(lái)源：騰訊汽車）

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