各位車主的用車成本中，保養(yǎng)維修應(yīng)該會(huì)占有相當(dāng)?shù)谋壤�。而一般車型的日常保養(yǎng)多分五千公里保養(yǎng)和一萬(wàn)公里保養(yǎng)，這兩種保養(yǎng)的花費(fèi)并不算高，真正可觀的是6萬(wàn)公里那次的大保養(yǎng)，由于要更換正時(shí)皮帶及周邊配件這次保養(yǎng)的花費(fèi)都會(huì)在千元以上，那么有沒(méi)有辦法省去那筆開(kāi)銷呢？當(dāng)然有，就是選一輛裝備正時(shí)鏈條的車型。

　　由于正時(shí)皮帶使用久后會(huì)有老化松動(dòng)的現(xiàn)象，因此為確保安全使用每6萬(wàn)公里就需要更換。

　　『正時(shí)鏈條和皮帶的作用完全一樣 區(qū)別只是耐用度』

　　而如果發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)是由金屬鏈條傳動(dòng)的，就幾乎沒(méi)有磨損老化的顧慮了，一般僅需做些簡(jiǎn)單的校正調(diào)節(jié)就可以一直做到與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。而本文就將為大家介紹幾款國(guó)內(nèi)裝備了正時(shí)鏈條的主流微型車和小型車。

　　比亞迪—比亞迪FO 1.0L

　　繼自主品牌比亞迪的緊湊型車比亞迪F3持續(xù)熱賣后，于去年年中推出的微型車比亞迪F0也有著很不錯(cuò)的銷量，大有與微型車霸主奇瑞QQ一爭(zhēng)高低的架勢(shì)。而比亞迪F0的自身優(yōu)勢(shì)除了討巧可愛(ài)的外形設(shè)計(jì)外，它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也相對(duì)更加先進(jìn)一些。

　　比亞迪宣稱F0搭載的是自主研發(fā)的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際上就和外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一樣，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也幾乎是完全照搬豐田AYGO所使用的那臺(tái)1KR-FE三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而比亞迪F0的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是微型車中少見(jiàn)的全鋁材質(zhì)，較輕的重量可以換來(lái)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，不過(guò)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的可變氣門正時(shí)技術(shù)比亞迪卻沒(méi)有繼承下來(lái)，這是不小的遺憾。

　　『比亞迪F0的車內(nèi)噪音比較明顯 且主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　而比亞迪F0的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了正時(shí)鏈條，在日后使用中就可以省去部分保養(yǎng)費(fèi)用。不過(guò)據(jù)有些車主反應(yīng)，比亞迪F0在行駛中，尤其是倒車過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條產(chǎn)生的噪聲還是比較明顯的，而這也是很多采用正時(shí)鏈條的車型的通病。

　　經(jīng)過(guò)我們的實(shí)車測(cè)試，發(fā)現(xiàn)比亞迪F0的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不過(guò)噪聲的確稍大，當(dāng)車速達(dá)到60km/h時(shí)車內(nèi)噪音已經(jīng)達(dá)到了70分貝以上，而且可以明顯判斷出噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)確實(shí)有點(diǎn)令人煩惱，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)采用正時(shí)鏈條的發(fā)動(dòng)機(jī)還是利大于弊的。

　　如果你能忍受噪音的困擾而一路油門到底能車速提升到100km/h的話，你就能發(fā)現(xiàn)比亞迪F0的動(dòng)力表現(xiàn)在微型車中已算上乘。通過(guò)實(shí)測(cè)得知，這輛外形可愛(ài)的小車的0-100km/h加速僅需13秒，我們測(cè)試過(guò)的很多排量比它大的微型車都無(wú)法超越這個(gè)成績(jī)。

　　綜合來(lái)看，比亞迪F0是一款十分適合年輕消費(fèi)者的車型，其時(shí)尚前衛(wèi)的可愛(ài)造型充分滿足了他們喜歡標(biāo)新立異的個(gè)性，不過(guò)采用正時(shí)鏈條的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)可能是他們買車時(shí)容易忽略的亮點(diǎn)，但它帶來(lái)的好處卻是實(shí)實(shí)在在的。