福瑞迪

　　上市時間：6月18日

　　價格：9.88-13.98萬元

　　新款程度：全新

　　關(guān)注熱度：★★★★

　　從去年7月份起亞發(fā)布官方圖開始，F(xiàn)ORTE就一直引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。關(guān)注的原因不僅僅它將作為起亞賽拉圖的換代，而且在于它全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從當(dāng)時起，這款車的國產(chǎn)幾乎就已無任何懸念，經(jīng)過近一年的準(zhǔn)備，6月18號它終于正式以東風(fēng)悅達(dá)起亞的新車型進(jìn)入中國市場，并取了一個有點(diǎn)土氣的名字——福瑞迪。

　　福瑞迪

　　與現(xiàn)代與起亞歷來的車型布局一樣，福瑞迪其實(shí)就是伊蘭特悅動的同平臺車型，引進(jìn)到國內(nèi)的版本也與伊蘭特悅動的做法一樣，放棄了國外高配的多連桿版本，轉(zhuǎn)而采用更實(shí)用、成本更低的縱臂扭轉(zhuǎn)梁版本。不過我們僅從設(shè)計(jì)上已經(jīng)很難找到福瑞迪與伊蘭特悅動之間的關(guān)系了，大量的直線條是起亞現(xiàn)階段典型的簡約設(shè)計(jì)新取向。從海外已上市車型的反饋來看，這種略顯歐洲風(fēng)格的設(shè)計(jì)似乎很受歡迎，但作為第一款這種風(fēng)格的起亞國產(chǎn)車，它能否像悅動那樣受到歡迎還需要進(jìn)一步觀察。當(dāng)然福瑞迪與悅動之間的差別也不全在設(shè)計(jì)，它率先配備了全新的γ發(fā)動機(jī)，1.69L的功率高達(dá)91千瓦，堪稱同類車型之最。雖然悅動不久以后也會隨即采用這款已經(jīng)國產(chǎn)了的新發(fā)動機(jī)，但福瑞迪畢竟算是搶占了先機(jī)。

　　福瑞迪公布的價格沒有懸念，比悅動低1000元的起價顯得很“象征性”，它們實(shí)際上就屬于同一價格層面的車型。在配備上，福瑞迪也大量參考了悅動，畢竟悅動這個同門兄弟的成功是有目共睹的，既然內(nèi)在素質(zhì)相當(dāng)，借鑒成功師兄的經(jīng)驗(yàn)肯定不差。除了見仁見智的造型風(fēng)格，福瑞迪總體上與悅動極其相似，而不是像人們想象的那樣會很運(yùn)動。基于悅動近乎瘋狂的銷量表現(xiàn)，只要外形認(rèn)同上不出問題，福瑞迪也會成為同級車中一款不可忽略的銷量高手。