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        寶馬X3

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        德系內(nèi)戰(zhàn) 寶馬X3對(duì)比奔馳GLK對(duì)比奧迪Q5

        [2009-08-11 08:33:20]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

          看著X3健壯的輪廓,也許能勾起你跋山涉水的欲望,而實(shí)際上X3是一部公路利器。駕駛它你能體會(huì)到3系轎車(chē)的基因藏于X3體內(nèi),高速變線堪稱犀利,這和傳統(tǒng)意義上的SUV車(chē)型背道而馳,這也是寶馬為何冠以“SAV”多功能車(chē)的原因。一般情況下,寶馬X3的xDirve全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將扭力的40%傳遞給前輪,剩下60%歸后輪,但遇到特殊情況,系統(tǒng)將隨時(shí)做出調(diào)整,而且前后輪扭力分布范圍極為寬泛,達(dá)到了100:0-0:100。盡管X3采用了全新的xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之后對(duì)車(chē)輛越野性能有所提升,但寶馬看重的依然是X3在公路上的駕駛樂(lè)趣。

         

          xDrive系統(tǒng)讓X3在高速攻彎時(shí)更加穩(wěn)定,它對(duì)車(chē)輛行駛狀況的感知能力很強(qiáng),如果在彎道遇到轉(zhuǎn)向不足,系統(tǒng)將分配給后輪更多扭力,反之則分配給前輪,這樣一來(lái)即便是普通的駕駛者也能從容應(yīng)對(duì)緊急情況的發(fā)生。

        奧迪Q5

        奧迪Q5 2.0 TDI 奧迪Q5 2.0 TDI

          奧迪Q5是三臺(tái)車(chē)中的晚輩,然而在外觀上你會(huì)感覺(jué)Q5要比X3和GLK要大。車(chē)頭鬼魅的LED日間行車(chē)燈搭配前臉優(yōu)美的流線設(shè)計(jì),迷人至極。3.2升V6自然吸氣引擎同樣搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),2.0升渦輪增壓引擎采用直列四缸結(jié)構(gòu)并搭配缸內(nèi)直噴技術(shù);3.2車(chē)型的傳動(dòng)系統(tǒng)有兩種選擇-6速Tiptronic手自一體變速箱和7速S Tronic雙離合變速箱,二者均為標(biāo)配;2.0車(chē)型標(biāo)配的是6速手動(dòng)變速箱,可選配7速S Tronic雙離合變速箱。

        奔馳GLK 300 4MATIC

        奔馳GLK 300 4MATIC 奔馳GLK 300 4MATIC

          奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)歷史悠久,如今奧迪公司已經(jīng)將其發(fā)展到第五代。這個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有復(fù)雜的電子機(jī)構(gòu),依靠傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)中的托森差速器來(lái)進(jìn)行前后輪的扭力分配,2006年奧迪S4以及后來(lái)的Q7越野均采用了奧迪最新的第五代Quattro系統(tǒng),前后扭力分配處于40:60狀態(tài),更具行駛特性的不同,Quattro系統(tǒng)能夠?qū)⑶拜喤ちU(kuò)大到全部扭力的65%,后輪則最大能獲得85%的扭力。從駕駛感受來(lái)講,Q5的轉(zhuǎn)向明顯不如X3,這多少也和它的四驅(qū)系統(tǒng)不如寶馬先進(jìn)有關(guān)。

          08年秋季引入日本市場(chǎng)的奔馳GLK名義上像是GL的截短版本,實(shí)際上它更像M-Class的縮小版。它和奔馳C級(jí)轎車(chē)共用平臺(tái),完全符合X3和Q5同樣的特性。GLK的操控感受比Q5要好,高速巡航感覺(jué)整車(chē)的質(zhì)心非常穩(wěn)定,駕駛起來(lái)非常輕便簡(jiǎn)單,只是對(duì)于顛簸較大的路況,GLK反映稍顯激烈,這一點(diǎn)算是小小的遺憾。

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