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        人無(wú)完人車(chē)無(wú)完車(chē) 10萬(wàn)元小車(chē)如何取舍

        [2009-09-17 09:42:38]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

          廣州本田飛度—空間與油耗的“兩面派”

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          得益于空間與油耗的雙重優(yōu)勢(shì),廣本飛度曾在競(jìng)爭(zhēng)并不激烈的小型車(chē)市場(chǎng)中名噪一時(shí)。2500mm的軸距特征帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)至今仍在同級(jí)車(chē)型中堪稱(chēng)標(biāo)桿,而后備箱空間也達(dá)到了驚人的380L。但在僅僅3900mm車(chē)身長(zhǎng)度的限制下,飛度的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極為緊湊,空間拓展也以駕駛艙前移、擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)置放空間為前提,或許帶來(lái)了一絲安全隱患。

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          此外,飛度承襲了日系車(chē)型一貫崇尚的節(jié)能傳統(tǒng),全系標(biāo)配的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅進(jìn)一步減輕了車(chē)身重量,I—VTEC技術(shù)的加入也使其成為小型車(chē)市場(chǎng)中最省油的車(chē)型之一。不過(guò),全系1.3L及1.5L的發(fā)動(dòng)力排量分布,令飛度以更貼近舒適性代步工具的形象出現(xiàn),綿軟的懸掛似乎并不適于激烈的操控駕駛,也使其動(dòng)力優(yōu)秀的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(88Kw最大功率、145N·m最大扭矩)和5檔手自一體變速箱失去了一些勇武之地,偏向安逸的功能性特點(diǎn)雖然符合傳統(tǒng)用戶對(duì)于空間與油耗的要求,卻也不受許多追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者認(rèn)同。

        動(dòng)力操控不可兼得?說(shuō)說(shuō)那些運(yùn)動(dòng)的“偏科生”

        (來(lái)源:卓眾汽車(chē)網(wǎng))

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