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德、法、意三國銷售市場特點
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�。ǎ保┐蟊姽驹谑澜绺鞯�?fù)碛校矗磦�制造廠、３３萬名員工、生產(chǎn)９個系列的品牌，營銷世界各國。
（２）專賣店集群趨勢明顯。
（３）專賣店特色簡單、實用，新車、二手車同場銷售。
�。ǎ矗⿲Ｙu店是普遍的銷售模式，規(guī)模大小不一，大的上萬平米，小的上千平米，全部是４Ｓ店（銷售、零部件、維修保養(yǎng)、信息）。
�。ǎ担┩粡S家多品牌同店銷售已成為重要的發(fā)展模式。
�。ǎ叮┒周囦N售分專營店（高檔車）、混營店（中低檔車）兩種模式，且二手車市場規(guī)模大。
�。ǎ罚﹥蓭嚀碛辛空驾^大優(yōu)勢，也是一種重要的變化趨勢。
（８）專賣店銷售人員年齡都在中年以上，幾乎看不到年輕的業(yè)務(wù)人員。
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�。ǎ保⿲Ｙu店是最基本的營銷模式，非常普遍，單個專賣店規(guī)模較大，品牌標(biāo)識統(tǒng)一，特色明顯。
�。ǎ玻┰O(shè)置在大城市郊外的汽車大道發(fā)展很快，在快速路兩側(cè)，林立著數(shù)十家品牌４Ｓ店。
�。ǎ常⿲Ｙu店建設(shè)檔次不高，特點鮮明，新車和二手車同店交易。
�。ǎ矗﹥A向于同一廠家的多品牌同店銷售，同時二手車單個銷售店規(guī)模大，價格較低。
�。ǎ担﹥蓭嚲佣啵s占８０％左右，與國內(nèi)發(fā)展三廂車情況不同，是值得重視研究與發(fā)展的一種情況。
�。ǎ叮┺I車發(fā)展偏重于技術(shù)性和舒適性。
（７）在法國，經(jīng)銷商能得到較好的工作與合作。
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（１）專賣店集群較普遍，類似于扎堆現(xiàn)象。
�。ǎ玻⿲Ｙu店檔次不高，簡單實用。
�。ǎ常┙�(jīng)銷商僅做代理，沒有買斷經(jīng)營，特點明顯。
�。ǎ矗﹥蓭嚲佣啵s占８０％以上，小型車居多。
�。ǎ担┛拓泝捎密嚢l(fā)達，多功能車發(fā)展較快。
（６）二手車市場規(guī)模大，發(fā)達，交易活躍，價格低廉。
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