[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市] 為了促成這對兄弟相見，我們經(jīng)過多方努力，不過最終擺在一起的車型依舊不是我們想要的那個配置——我們的打算是拿低配的進(jìn)口Tiguan與頂配的國產(chǎn)途觀做一個全面對比，因為兩車的指導(dǎo)價差距只有4.25萬元，這對于30萬元預(yù)算的網(wǎng)友來說，是一個合理的預(yù)算浮動空間……

　　進(jìn)口Tiguan 2.0TSI舒適版（后文簡稱Tiguan）指導(dǎo)價35.23萬元，國產(chǎn)途觀 2.0TSI旗艦版（后文簡稱途觀）指導(dǎo)價30.98萬元。那么4.25萬元的差距除了顯而易見的配置差異，還有哪些不同呢？這次我們將通過外觀、內(nèi)飾、空間、底盤以及市場行情多角度入手，給網(wǎng)友最全面的的對比，看看哪款車型更適合你。

　　本文旨在對比進(jìn)口Tiguan舒適型和國產(chǎn)途觀旗艦型兩款車型，因車輛“檔期”原因，使用了Tiguan豪華版進(jìn)行外觀對比，其余信息均以Tiguan舒適版和途觀旗艦版進(jìn)行對比。

　　外觀對比：Tiguan設(shè)計趨于野性 途觀則散發(fā)著城市SUV的氣質(zhì)

　　進(jìn)口Tiguan的紅色漆面非常搶眼，與途銳相似的前臉加分不少。而白色途觀擺在Tiguan旁邊，并沒有怯場，相反，城市SUV那份親和的氣質(zhì)顯露無疑。

　　擺在眼前的Tiguan和途觀在近期都推出了2012款車型。進(jìn)口Tiguan運用了大量途銳的造型元素，顯得犀利許多，也更具“野”味；而途觀依舊保持老款的造型，只在配置和車型上面做了調(diào)整。

　　不要迷戀上面左圖中的這段話，因為那僅限于Tiguan豪華版，Tiguan舒適版上面的大燈僅有的只是鹵素大燈，大燈照明范圍可調(diào)以及大燈自動開啟功能。國產(chǎn)途觀則裝備了雙氙氣大燈，遠(yuǎn)近光都為氙氣光源并且?guī)ё詣忧逑垂δ�。除此以外國產(chǎn)途觀還擁有AFS動態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明和靜態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明，前者可根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)角和車速自動將大燈向彎角內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)，而后者則在車速低于40km/h時照亮車輛側(cè)前方。

　　車身側(cè)面部分，兩車保持著高度相似，鍍鉻防擦條在一定程度上增加了視覺上的層次感。雖然氣勢上，途觀沒有Tiguan那么霸氣，不過上海大眾深諳國人對后排空間的喜好，做了一道加長的工序，這個對實際空間有多大幫助，我們會在下文的空間體驗中具體說明。

　　保險杠部分，兩車不僅霧燈細(xì)節(jié)造型不同，在接近角的設(shè)定上也有著明顯差異。眾所周知，接近角在一定程度上反映了車輛的通過能力，在這一點上，進(jìn)口Tiguan的接近角要遠(yuǎn)大于國產(chǎn)途觀，這也說明，途觀國產(chǎn)之后便有意與Tiguan拉開產(chǎn)品定位。途觀18°的接近角屬于典型的城市SUV設(shè)定，而Tiguan那28°的接近角則是粗獷的越野風(fēng)格。

　　圖中提到的泊車攝像頭僅限于Tiguan豪華版，Tiguan舒適版并沒有此項配置。但國產(chǎn)途觀旗艦版擁有泊車攝像頭，為倒車提供一絲便利。

　　進(jìn)口Tiguan舒適版車型選裝的是普利司通DUELER H/P SPORT動力俠系列輪胎，規(guī)格為235/55 R17 。而途觀選裝的是米其林PRIMACY LC博悅系列輪胎，尺寸235/55 R17。Tiguan選裝的輪胎側(cè)重操控，而途觀選裝的輪胎側(cè)重節(jié)能。

　　外觀小結(jié)：進(jìn)口Tiguan改款后已經(jīng)向途銳靠攏，越發(fā)顯得野性。而國產(chǎn)途觀繼續(xù)走城市SUV的路線，設(shè)計上更具時尚氣息。至于外觀誰比誰更好看，只有消費者自己才能決定了。我們唯一能下結(jié)論的是國產(chǎn)途觀比進(jìn)口Tiguan體型稍大。

　　內(nèi)飾：相似度95% Tiguan的軟性材質(zhì)觸感更佳

　　拉開車門，你會發(fā)現(xiàn)兩車的內(nèi)飾主體設(shè)計是多么的相似。不過在座椅的顏色選擇上，Tiguan提供的巧克力色是國產(chǎn)途觀所不具備的。

　　內(nèi)飾面板的用料，Tiguan和途觀都運用了軟性材質(zhì)覆蓋。不過觸感上，途觀的軟性材質(zhì)相對Tiguan又要稍微硬一點。至于做工，兩車都保持著大眾品牌的優(yōu)良做工，。

　　進(jìn)口Tiguan的方向盤是改款以后更換的，無論是造型還是手感都與國產(chǎn)途觀趨于一致。

　　進(jìn)口Tiguan和途觀的儀表盤主體設(shè)計是一樣的，不過Tiguan采用的是彩色行車電腦顯示屏，相比途觀的黑白顯示屏，更加清晰易讀。

　　中央顯示屏?xí)�根�?jù)選裝包的不同，而有按鈕布局上的差異。如果都采用原廠設(shè)計，兩車的差別僅僅在顯示屏的上部，此處途觀安置的是卡槽，而Tiguan安置的是副駕駛位氣囊關(guān)閉按鈕。

　　自動泊車系統(tǒng)在途觀和Tiguan上面都有配備，不過進(jìn)口的Tiguan采用了更先進(jìn)的第二代泊車系統(tǒng)，除了能對水平車位識別外，還增加了垂直車位的識別。此外，Tiguan配備的OFF ROAD功能是途觀所不具備的。OFF ROAD即越野模式，按下之后車輛可以激活下坡緩降輔助系統(tǒng)、EDS適配、ABS適配、上坡輔助系統(tǒng)以及自動變速箱和擋位預(yù)選功能。

　　內(nèi)飾小結(jié)：僅從設(shè)計角度看，Tiguan與途觀保持著高度統(tǒng)一：一樣的方向盤，一樣的空調(diào)面板，相似的中控面板，相似的阻尼設(shè)定……還是說點不一樣的吧，內(nèi)裝的觸感不同，儀表盤中的顯示屏材質(zhì)不同，至于內(nèi)裝配置上的差異，我們將在第3頁進(jìn)行討論。

　　空間：途觀的優(yōu)勢體現(xiàn)在后排腿部空間 人性化設(shè)計不及Tiguan

　　說白了，途觀就是Tiguan的國產(chǎn)版本，所以加長后的途觀在后排空間上面具有Tiguan無法比擬的優(yōu)勢。不過，途觀在人性化設(shè)計方面就不及Tiguan了。

　　兩車的前排座椅造型完全一致，不過國產(chǎn)途觀的座椅采用了拼接的手法縫制。在調(diào)節(jié)方式上，途觀正副駕駛位均采用電動調(diào)節(jié)，且駕駛位帶有3組記憶位置，這3組位置還與后視鏡調(diào)節(jié)綁定，比較人性。不過Tiguan的副駕駛位可以完全放倒是途觀所不具備的。

　　來到后排，會明顯感覺途觀的座椅高度高于Tiguan，以至銷售人員和我們提及部分身材矮小的女士雙腳不能放在車內(nèi)地板上。另外，進(jìn)口Tiguan在人性設(shè)計方面也要優(yōu)于國產(chǎn)途觀。首現(xiàn)，后排中央扶手Tiguan提供一個可拆卸的軟性肘墊嵌在杯架上面，而國產(chǎn)途觀則取消了這一設(shè)計。其次，Tiguan還提供了一個可折疊的小桌板也是國產(chǎn)途觀所不具備的。中央出風(fēng)口下方，Tiguan設(shè)置了兩個折疊杯架，而途觀此處直接設(shè)置為儲物格。

　　在內(nèi)部空間上面，頭部余量兩車基本一致，不過來到后排，差距就顯露出來了。因為途觀軸距的加長，所以在后排腿部空間上，途觀完勝進(jìn)口Tiguan。

　　空間擴展方面，兩車的后排座椅都可以4/6比例放倒，但Tiguan的副駕駛位可以完全放倒。正常5座狀態(tài)下，途觀的后備箱容積為400L，比Tiguan少了70L。而在放倒后排座椅之后，途觀和Tiguan的尾箱收納容積可以分別擴展到1530L和1510L的水平。

　　Tiguan舒適版和途觀旗艦版都配備了全景天窗

　　前面幾頁，零星的說到兩車一些配置上的差異。下面將會列表對兩車主要的配置進(jìn)行對比： 

　　雖然指導(dǎo)價上面，Tiguan 2.0TSI舒適版比國產(chǎn)途觀高了4.25萬元。但是因為Tiguan的進(jìn)口身份，配置上面并沒有完勝國產(chǎn)途觀。另外，從配置單的差異，也能反應(yīng)出國人對舒適性配置的喜好多于對性能方面的需求。

　　空間、配置小結(jié)：途觀軸距的加長，很對國人的口味。而細(xì)細(xì)研究過配置差異以后，再次發(fā)現(xiàn)國情不同，造車的理念也會有所差異。Tiguan側(cè)重的是性能上的權(quán)衡，而途觀則將舒適性配置放在首位。

　　動力：發(fā)動機調(diào)教差異較大 Tiguan可玩性更高 

　　今天對比的兩款車型搭載的都是大眾EA888系列2.0TSI 發(fā)動機，并裝配了4motion全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了Haldex多片式離合器，一旦前輪發(fā)生打滑，系統(tǒng)會將更多的驅(qū)動力調(diào)配到后軸。通常情況下前輪獲得90%動力，后輪只有10%；在極端情況下，理論上后輪可以獲得100%的驅(qū)動力。

　　雖然兩車裝配的都是2.0TSI發(fā)動機，不過因為調(diào)教的不同，Tiguan的最大功率為125kW，而途觀的最大功率為147kW。從參數(shù)上看，Tiguan的燃油經(jīng)濟(jì)性要略好于途觀。

　　Tiptronic6速手自一體裝配在了大眾旗下多款車型，該變速箱以技術(shù)穩(wěn)定，換擋平順著稱。通過對Tiguan的簡單體驗，感覺這款變速箱在日常駕駛中換擋時非常平順，不過D檔模式下，深踩油門，降檔會有所遲疑，而S檔則有所改善。

　　兩車都是采用承載式車身設(shè)計，稱不上硬派越野。懸掛方面，兩車的前懸都采用麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛Tiguan采用的四連桿獨立懸掛（懸掛出自PQ35平臺），途觀采用的是多連桿獨立懸掛（懸掛出自PQ46平臺）。就這一個字的差別，我們特地升高了底盤查看差異。

　　既然定位為SUV車型，護(hù)板自然是必不可少的，進(jìn)口Tiguan與國產(chǎn)途觀的護(hù)板均為鋼材，可以減少沙石侵襲與輕微的噌地，兩塊鋼板的材質(zhì)與厚度沒有差別，只是因為前保險杠的區(qū)別，模具上有一些差異。

　　采用較輕的麥弗遜懸掛下擺臂確實能夠改良懸掛的韌性與靈敏度，但是國產(chǎn)與進(jìn)口之間的較大差異顯然不可全部沖著調(diào)校差別去的，或許這是歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)危機的某種體現(xiàn)？對于這種現(xiàn)象，我們暫時保留自己的觀點。

Tiguan防傾桿直徑讀數(shù)                              途觀防傾桿直徑讀數(shù)

　　在試駕時候我們已經(jīng)發(fā)覺進(jìn)口Tiguan的后排乘坐感要比國產(chǎn)的“顛簸”，當(dāng)時我們一致認(rèn)為是原因是進(jìn)口Tiguan后排座椅較低的原因，經(jīng)過測量后才發(fā)現(xiàn)進(jìn)口Tiguan的后防傾桿要比國產(chǎn)途觀的后防傾桿粗了3.23mm，經(jīng)過不對稱的凹凸路面時懸掛硬度更大。

　　動力、底盤總結(jié)：相同的動力組合，相同的四驅(qū)系統(tǒng)，不同的只是調(diào)教以及懸掛。當(dāng)然，進(jìn)口Tiguan配備的OFF ROAD功是途觀所不具備的。

　　行情：途觀需要加裝1萬元精品 Tiguan地區(qū)價提車

　　途觀雖然上市有很長一段時間了，不過目前廣州地區(qū)的經(jīng)銷商提車仍需要加裝1萬元精品，如果對顏色有特定需求，可以通過預(yù)定提車，訂金5千元，提車時間待定。進(jìn)口Tiguan廣州有少量現(xiàn)車，目前提車不用加裝精品，不過需要注意的是，2012款Tiguan均采用地區(qū)價格銷售，Tiguan 2.0TSI舒適版廣州地區(qū)售價相比原廠價高出1.57萬元，實際售價為36.8萬元。這樣一來，兩車的實際成交價相差4.82萬元。

　　保養(yǎng)及用車費用對比： 

　　進(jìn)口Tiguan享受兩年不限公里的質(zhì)保政策，首保在5000公里時進(jìn)行（免費），之后每5000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。國產(chǎn)途觀的質(zhì)保政策為兩年6萬公里，保養(yǎng)周期與Tiguan一致。最終，2萬公里的養(yǎng)車費用，Tiguan要高于途觀3千余元（視使用條件及車況而定）。

　　編輯總結(jié)：進(jìn)口Tiguan 2.0TSI舒適版外形接近途銳，看起來更具有檔次；而內(nèi)飾用料和科技配置也是國產(chǎn)途觀旗艦型所不能及的。不過，國產(chǎn)途觀2.0TSI旗艦版也有自己的優(yōu)勢，比如更寬敞的后排空間，更低的售價以及豐富的舒適性配置。整體而言，進(jìn)口Tiguan 2.0TSI舒適版注重功能性配置，更適合那些追求SUV本質(zhì)的消費者選擇。反觀國產(chǎn)途觀旗艦版，則適合在都市中行走。（文/太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）

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