內(nèi)飾：整體風(fēng)格前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，空間寬敞舒適

　　內(nèi)飾的總體風(fēng)格沿襲了景逸XL，中控臺(tái)的區(qū)別主要體現(xiàn)在方向盤的Logo上。簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和數(shù)字顯示儀表盤讓人感覺較為時(shí)尚前衛(wèi)。 

　　下圖為景逸XL的內(nèi)飾對(duì)比。

　　敢于徹底拋棄傳統(tǒng)指針式儀表盤的車型現(xiàn)在還不多。在豪華高端車型上，比如奔馳S級(jí)和捷豹XJL，都采用了全液晶屏幕儀表盤來模擬速度和轉(zhuǎn)速等行車參數(shù)表。當(dāng)然景逸XL的液晶儀表盤不可能做到這些豪華車那樣的影像模擬，而是成本較低的阿拉伯?dāng)?shù)字顯示的單色液晶屏，類似于雪鐵龍世嘉的那種。盡管談不上什么檔次，但至少更顯個(gè)性。

　　景逸LV的拿手好戲之一就是它配備了包裹型運(yùn)動(dòng)座椅，這在10萬元以內(nèi)價(jià)位的車應(yīng)該是極其罕見的，也是比景逸XL最大的進(jìn)化之處。紅黑色風(fēng)格的座椅很有歐洲流行的運(yùn)動(dòng)小鋼炮風(fēng)格，讓人聯(lián)想起奧迪A3的那套座椅，還有即將上市的奧迪A1。不過編輯私以為，部分采用仿皮材料還不如索性全用織物材料。歐洲人可不像中國人那樣對(duì)真皮如此迷戀。座椅的包裹性只能算一般，但考慮到車子的價(jià)位，也不敢太過奢求了。

　　此前多次提及景逸LV的最大賣點(diǎn)就是“大”。接下來就要重點(diǎn)體驗(yàn)這輛車的空間表現(xiàn)了。體驗(yàn)者是本次試駕活動(dòng)的司機(jī)，天氣炎熱下工作量還很大，因此表情比較嚴(yán)肅，請(qǐng)讀者們諒解。

　　身高170cm的體驗(yàn)者在駕駛座位上的頭部空間有兩拳之多，后排頭部空間有兩拳半之多，而后排腿部空間也有兩拳有余。體驗(yàn)結(jié)果證明景逸LV的空間之大確實(shí)名不虛傳。相信身材高大的網(wǎng)友也不用擔(dān)心車內(nèi)空間擁擠，而身材小巧的女士坐在后排上翹起二郎腿也沒有壓力。

　　后尾箱開口很大。后排座椅可以分別放倒，放倒后的后尾箱空間足夠讓人四仰八叉地睡在里面了，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　其他的一些細(xì)節(jié)方面值得一提。側(cè)門的凹槽只夠放一瓶礦泉水，第二瓶放不下去。音響部位的處理不夠完美，讓人感覺有點(diǎn)裸露。試駕的這款配置的景逸LV沒有中央扶手，不過駕駛座右側(cè)有專用扶手，感覺很不錯(cuò)�？上Ц瘪{駛座就沒那么幸運(yùn)了。