i－VTEC技術(shù)的采用，提高了使發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率，扭矩變化平緩，使新一代雅閣在各種車速下都具有出色的加速性能。電子控制5擋自動(dòng)變速器取代4擋自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)比最佳的匹配，燃油消耗低和加速過程平滑。環(huán)保性能優(yōu)異，尾氣排放具有歐Ⅲ水平。 但就排放性能和節(jié)油性能而言，國(guó)內(nèi)公布的數(shù)據(jù)和國(guó)外（美國(guó)版本）有相當(dāng)大的差距，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">廣本的引擎技術(shù)并沒有實(shí)質(zhì)性的重大提升，至于如何達(dá)到歐3甚至歐4的標(biāo)準(zhǔn)，或許廠家會(huì)有完美的解釋（依靠三元催化或者調(diào)節(jié)壓縮比并不能完整的解決動(dòng)力和節(jié)油之間的矛盾）。