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      1. 上海車展

        通行世界的微型轎車 鈴木奧拓車系歷史

        2012-02-06 15:06:57 來源: PCauto 作者:丁藝
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          [太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道]如果說當年菲亞特126P是中國家用轎車敲門磚的話,那鈴木奧拓就是國內(nèi)家用轎車的普及者。奧拓車系有3代車型實現(xiàn)國產(chǎn)化,其中長安集團生產(chǎn)的老款奧拓更是二手車市場的“保值神車”,號稱“新車不貴舊車不便宜”。今天小編就為大家簡單介紹下奧拓的車系歷史。

        奧拓

          日本鈴木(SUZUKI)品牌誕生已經(jīng)超過100年,其生產(chǎn)汽車的時間也超過了50年。鈴木奧拓(ALTO)初代車型誕生于上世紀70年代石油危機爆發(fā)之后,其日文發(fā)音意為向往美好事物的愿望。

          第一代(SS30/40)定位準確,在日本掀起女性購車熱潮

        奧拓一代

          第一代奧拓(SS30/40)在1979年5月推出,采用前置引擎后輪驅(qū)動,2門設(shè)計,后排座椅可折疊,初期車型搭載兩沖程539毫升三缸發(fā)動機,提供28馬力(21千瓦)的動力,定位于K-CAR級(輕型汽車)由于排放與環(huán)保逐漸被重視,在1981年,奧拓換裝了543 毫升F5A單頂置凸輪軸三缸引擎,但動力稍有下降。

        奧拓一代

          第一代奧拓也出口到了北美市場,由于當時的排放法規(guī),市場上很多車型需要安裝兩個催化器才能達到標準,而奧拓僅需一個,并且當時2門車型的稅費也有優(yōu)惠,這些優(yōu)勢使得奧拓在美國銷量非常可觀,斯巴魯廠商于是迅速效仿。

        奧拓一代

          在1983年,奧拓還推出了四驅(qū)版本,第一代奧拓在日本掀起了家庭購車的熱潮,并且使得當時日本女性車主的比例得到相當大的提升。

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          奧拓 暫無報價
          奧拓 官方價: 暫無報價 級 別: 微型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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